VW Golf GTI Clubsport 300 hp – první dojmy z dlouhodobého testu
Pořídili jsme si domů nové menší přibližovadlo. S nadsázkou tomu říkám, že je to další auto na dlouhodobý test, protože rád zkouším různá auta a většinou je měním po 2 letech, ty lepší vydrží i 3 roky.
Seat Leon FR 1.5 TSI 130k – Jak jezdí BSR Stage1 +50 k a +100 Nm?
Jaký projev má auto po softwarové úpravě? Zachová všechny funkce motoru? Jaká jsou rizika? Měli jsme možnost tuto úpravu dlouhodobě otestovat a doptat se na všechny podrobnosti. Připravte se na pořádný zátah, jdeme na to.
Škoda Enyaq iV – Je to rodinné auto nové éry?
První opravdovej elektromobil automobilky Škoda, model Enyaq iV (Citigoe nebylo jako elektromobil vyvinuto) je docela příjemný rodinný auto, který místo nafty nebo benzinu jezdí na elektřinu. Jako docela normální auto taky vypadá, má totiž i naznačenou masku chladiče, což spousta jiných elektromobilů nemá.
Subaru BRZ Final Edition – 6A/T automat vs. 6M/T manuál
Subaru ČR k nám přivezlo 43 ks poslední edice Subaru BRZ Final Edition, což je kupodivu nejvíc ze všech zemí v Evropě. Máme tady 4 automaty a 39 manuálů a to mě přimělo porovnat obě převodovky na stejném místě.
logo facebook
Nové “Toyobaru” se jmenuje Solterra EV
Nové “Toyobaru” je tady! Po hravé zadokolce BRZ je dalším společným projektem Subaru a Toyoty model Subaru Solterra EV. A dočkáme se jej dřív než byste čekali, už v roce 2022!
Honda Jazz 1.5 i-MMD – efektivně všestranný, všestranně efektivní
Jazz nikdy nebyl autem, které by vás zaujalo na první pohled, ale vždy uměl překvapit praktickým a nezvykle promyšleným interiérem. V poslední generaci k tomu navíc přidává ochutnávku těch nejlepších technologií od Hondy. V podstatě by se dalo říct, že by Jazz mohl být takový praktičtější a použitelnější sourozenec Hondy E. Funguje tahle teorie i v praxi?
Duo Slepička-Srp: Dacia Sandero
Překvapilo nás, jak moc se nové Sandero posunulo od svého předchůdce a to natolik, že jsme se s Pavlem domluvili, že vám tyhle dojmy musíme zprostředkovat. Na čem všem se šetřilo?
Získejte nejznámější modely značky Škoda od počátku výroby po současnost!
Škoda je značka s mimořádnou historií. Koncern, jehož počátky sahají do 2. poloviny 19. století, je v současné době součástí skupiny Volkswagen a vozy Škoda jsou jedněmi z nejčastěji volených automobilů v Evropě. Díky exkluzivní kolekci De Agostini můžete sledovat historii značky a stát se majiteli nejznámějších modelů Škoda v měřítku 1 : 43 od počátku výroby až do dneška.
Honda E Advance – Trefa Hondo!
Pokud máte pocit, že se s elektromobilitou smázly konkurenční rozdíly a elektroauta se teď liší jen dojezdem a velikostí, pak rozhodně zpozorněte. Už roky jsem přesvědčený, že ty nejřidičtější elektromobily bude dělat právě Honda. Pustila se do toho vskutku velkolepě a spojila to rovnou s výkladní skříní svých technologií. Stojí ta paráda za milion? Nahoďte jističe, jdeme to zjistit.
Škoda Octavia RS - Jak se za 20 let změnila? TDI nebo TSI?
20 let je v lidském životě dlouhá doba, ale ještě delší je v automobilovém světě. Za poslední dvě dekády se automobilový průmysl posunul mílovými kroky vpřed a je to krásně vidět na příkladu první a zatím poslední, čtvrté generace Škody Octavia RS. Ten rozdíl je překvapivý, dnešní auta jsou o tolik lepší, praktičtější, jednodušší k řízení a příjemnější k ježdění. Stará auta nás ale dokáží upoutat jinými věcmi.