Ford Puma 1.7 VCT
Představení vozu:
Ford Puma je sportovně laděný vůz koncepce vše vpředu. Vyráběný byl od roku 1997 do roku 2002, kdy byla jeho výroba bet náhrady zrušena. Vznikl jako odpověď na úspěchy konkurenčního Oplu Tigra, jenž byl postavený podobně jako Puma na základech malého městského automobilu. Automobil Ford Puma je vhodný především pro mladé lidi, toužící odlišit se od šedi běžných konfekčních přibližovadel. Vinou přemrštěné pořizovací ceny za novou Puma a malé množství zachovalých neotuzených Pum dělá do budoucna ze zbytku zajímavou raritku.
Design:
Atraktivní dynamický vzhled poplatný době vzniku. Řadí se už do vlny zvané New Edge design známé spíše z Focusu Mk.I, zde se však ještě mísí s oblými tvary viděnými například na Escortu Mk.VII. Základní proporce sdědila Puma po sesterské Fiestě, na jejímž základu je postavená. To co Fiesta nemá, jsou baculaté blatníky, ještě umocněné ve verzi ST155, hodně skolněné zadní okno a žrouta malých dětí, tedy otvor pro přívod vzduchu pro chladič v přední části vozidla. Jako perličku můžu uvést, že Puma je první vozidlo u Fordu, kde byla použity čiré světlomety.
Výbava:
ABS, ASR, 2x airbag, okna a zrdcátka v el., vyhřívání př. skla a zrdcátek, klima, originální sedadla Sparco z vrcholné verze ST155.
Výkon motoru a jízdní vlastnosti:
Motor 1.7 VCT použitý v mém vozidle dopomáhá tvořit Pumě ten správný sportovní charakter. Díky vysokému kroutícímu momentu již v nízkých otáčkách a ochotě vytáčet se až do omezovače tak i jede.
Převodovka:
5 rychlostní zpřevodovaná na krátko. Při cestování po dálnicích citelně chybí jeden stupeň do rychla. Je poměrně přesná. Ford zde použil systém klasických táhel namísto lanovodů jako u většího bratříčka Mondea. Kultovní fofrklacek, tvořený hliníkovou koulí, v létě pálí, v zimě chladí, nicméně nabudí sportovní atmosféru i v interiéru, který je jinak jen lehce odlišená Fiesta Mk.IV.
Brzdy:
Nejslabší článek celého auta. Způsobily mi nejednu horkou chvilku. Na běžné ježdění bohatě stačí, ovšem při ostřejší jízdě či delším brždění z vysoké rychlosti se prokáží jejich neduhy. Přehřívání, vadnutí a poněkud tužší chod.
Podvozek:
Naopak nejsilnější článek vozidla. Opět se povedlo technikům od Fordu majstrštyk. Naladili Pumu, tak aby seděla sportovně smýšlejícím řidičům. Ne nadarmo se říká, že Puma je jedna z nejlepších vyrobených předokolek.
Potěšilo mě:
Agilní chování především na klikatých okreskách, které Pumě vyloženě sednou. Zvídavé pohledy kolem jdoucích a kolem stojících. Má mi i po letech stále co nabídnout.
Naštvalo mě:
Vadnoucí brzdy. Cena originálních náhradních dílů. Dlouhodobě špatná antikorozní ochrana Fordů postihující právě i Pumu.
Úpravy vozu:
Křídlo Stylla, (bývávalo prahy Wolf), pružiny Motorcraft (dříve H&R), tlumiče Motorcraft (dříve Sachs), sedačky Sparco Torino 2, pásy Sparco (3-bodové, odepínací), tapecírunk v modré barvě , kola Borbet ID3430 (středy leštěny bruskou na zuby), pneu Bridgestone Turanza, Flexo na hadicích, Airbrush v motorovém prostoru (by Fíla Tau) a různé jiné drobnosti:-) např. hnojařský čtyřlístek na boku.
Plánované úpravy vozu:
Ověšení celého auta vánočními světýlky (to je totiž dnes cool), mega tuning pitcho nárazník (aby baby koukaly) a větší díra na tankovaní, abych si to zvládl natankovat sám.
Videa:
Autoslalom Milovice:
http://www.youtube.com/watch?v=qWRG-GOdmUY
Nürburgring Nordschleife:
http://www.youtube.com/watch?v=SqD6FxvA1Q4
Autoslalom Dlouhá Lhota:
http://www.youtube.com/watch?v=k0Lo1zUqKSw
FordFair Silverstone:
http://www.youtube.com/watch?v=Hnkdxqfv_j4
Novinky vozu
Nově potažený volant, kola OZ Ultraleggera a palubní hodiny s teploměrem.
Český pohár v Autoslalomech 2011: Konečné 4.místo ve skupine S2.
Přidáno video ze Silverstone.
Galerie
Komentáře
komentovat mohou pouze registrovaní uživatelé
zobrazit starší komentáře
3.
komentar
Ondra
1.10.2010 09:25:03 Reagovat
Pekna recenze Johniku. Mam dotaz ohledne "hnojarskeho ctyrlistku". Nebyl puvodne jen na Alfach? Kde se vzal na tve Pume? :)
4.
komentar
Johnik
2.10.2010 22:39:36 Reagovat
Podobnost s Alfou je jen čistě náhodná. Je to takový amulet pro štěstí, podobně jako číslice 7 na SPZ. Troška pověrčivosti neuškodí. Ve skutečnosti s tím přišel před lety táta. Bloumal jsem nad nějakou zajímavou, decentní, malou samolepkou na blatník, která by nikoho neurážela. Nápad tehdy pouze s čtyřlístkem pro štěstí mi přišel super. Hnojařský se stal až po slovních válkách s jedním kolegou Pumařem, jehož neotřelý komentář mě dokázal dostat do kolen.
8.
komentar
Jonage
25.2.2011 10:46:48 Reagovat
Super puma... Líbí se mi ten interiér... Až na ty červené čtyřbodové pásy... Jinak to čalounění je paráda, stejně jako ty přední sportovní sedačky.
Z venku krásný lak, nicméně větší kola by jí slušely víc :-)
9.
komentar
10.
komentar
Johnik
27.2.2011 20:49:00 Reagovat
Díky kluci.
Jonáši mě osobně se ty pásy líbí. Jsou sice nepraktický, ale na slalomech ohromě funkční. Z čalounění jsem byl až překvapený jak pěkně vyšlo.
11.
komentar
mojito
22.8.2011 20:50:37 Reagovat
Dobrá trať a slušná jízda,pokud jsi pilotoval ty.Můžu se zeptat,kde byla umístněná kamera?
12.
komentar
13.
komentar
mojito
22.8.2011 22:37:20 Reagovat
Tušil jsem to,ty záběry vypadají fakt parádně
Taky bych se tam svezl,ale musí mi hold ve čtvrtek stačit Brno
14.
komentar
Johnik
23.8.2011 17:45:45 Reagovat
Oni jsou tam teď volné jízdy pro veřejnost? Brněnská trať je taky hodně zábavná, já bych jí rozhodně nezatracoval. Hrozně se mi na ní líbí to převíšení. Kdybych byl v čechách, tak objíždím slalomy a vyrazil bych třeba za hranice na Lausitzring. Brno jsem chtěl jet v září, ale teď mi musí na čas stačit Mondeo a focení.
15.
komentar
mojito
23.8.2011 20:36:13 Reagovat
Jízdy jsou,ale to počasí není zrovna 2 x ideální 
Převýšení se mi líbí taky i když dost lidí na něj nadává,páč tam slabší auta docela trpí 
Uvidím,jak se bude líbit žábě 
16.
komentar
Johnik
23.8.2011 21:16:47 Reagovat
Horší by bylo, kdyby pršelo nebo byla námraza. Už jsem to tam taky viděl při volných jízdách.
Budeš z Brna dělat nějaké video?
17.
komentar
mojito
23.8.2011 22:25:42 Reagovat
To určitě taky,ale teď mám obavy,aby se motor po jednom kole nepřehříval...uvidíme.
Pokud pojedu,video asi nebude,kameru nemám
18.
komentar
Thomasino
23.8.2011 23:02:47 Reagovat
No kdyby jsi chtěl zkouknout nějaké videa z Brna, mám jich "pár" tady na YT: 
http://www.youtube.com/watch?v=YxvvNz7aV5M&feature=player_embedded
Mojitovi to taky klidně natočím, až se tam konečně jednou dostaví 
19.
komentar
mojito
23.8.2011 23:21:44 Reagovat
Vždyť víš,že jsem se minule musel vrátit zpátky a to jsem byl už na cestě k okruhu 
posledni
21.
komentar
Thomasino
13.4.2012 20:17:09 Reagovat
Viz zítřejší akce na okruhu v Brně: Johnik, uvidím podle počasí, má pršet. Ale pokud nebude, pojedu se podívat
Příhlásit se přes facebook
registrovat
Podobné vozy uživatelů
Články
Ken Block vs. Tommy Lee – pořádná jízda
Tak kdo je větší frajer? Ten, co řídí auto, nosí komickou čepici, brýle po babičce a neumí se oholit, nebo bubeník, který vypadá, že utekl z léčebny drogově závislých? A potřebujete to vůbec vědět? 16.5.2012
Ford Focus ST vs. Mazda3 MPS – staré známé firmy
Za cenu nové Fiesty se sotva stovkou koní můžete mít nejedno lákavé sportovní auto z druhé ruky. Pokud chcete zábavu s rozumnou mírou praktičnosti, nabízí se třeba tyhle dva více než dvousetkoňové hot hatche. Tři roky po oficiálním ukončení jejich výroby jsme je znovu postavili proti sobě, abychom vybrali tu nejlepší koupi z druhé ruky dnešních dní. Souboj začíná. Gentlemani, vyberte si zbraně. 3.5.2012
WTCC po 25 letech – youngtimery v Brně 14.4.2012
Zdají se vám moderní auta nehezká, bezcharakterní a příliš netečná, než aby vás naplno zapojila do procesu řízení a opravdu pobavila? Pak pro vás máme řešení – youngtimery. Sešly se v Brně při otevírání sezony Masarykova okruhu u příležitosti oslavy 25. výročí okruhových závodů cestovních vozů a my byli u toho. 20.4.2012
Shelby Mustang 1000 – malá americká lež
Na základě 650 koňové GT500 připravili u Shelbyho "mírně" poladěnou verzi se zhruba 950 koni. Tedy ne tisícem, jak naznačuje název. A ani nejezdí po zadních při ostrém startu, jak naznačovaly některé fotky (upravené ve PhotoShopu). Nicméně i tak je tahle bestie hodná pozornosti. 29.3.2012
zobrazit starší komentáře
Pekna recenze Johniku. Mam dotaz ohledne "hnojarskeho ctyrlistku". Nebyl puvodne jen na Alfach? Kde se vzal na tve Pume? :)
Podobnost s Alfou je jen čistě náhodná. Je to takový amulet pro štěstí, podobně jako číslice 7 na SPZ. Troška pověrčivosti neuškodí. Ve skutečnosti s tím přišel před lety táta. Bloumal jsem nad nějakou zajímavou, decentní, malou samolepkou na blatník, která by nikoho neurážela. Nápad tehdy pouze s čtyřlístkem pro štěstí mi přišel super. Hnojařský se stal až po slovních válkách s jedním kolegou Pumařem, jehož neotřelý komentář mě dokázal dostat do kolen.
Super puma... Líbí se mi ten interiér... Až na ty červené čtyřbodové pásy... Jinak to čalounění je paráda, stejně jako ty přední sportovní sedačky.
Z venku krásný lak, nicméně větší kola by jí slušely víc :-)
Díky kluci.
Jonáši mě osobně se ty pásy líbí. Jsou sice nepraktický, ale na slalomech ohromě funkční. Z čalounění jsem byl až překvapený jak pěkně vyšlo.
Dobrá trať a slušná jízda,pokud jsi pilotoval ty.Můžu se zeptat,kde byla umístněná kamera?
Tušil jsem to,ty záběry vypadají fakt parádněTaky bych se tam svezl,ale musí mi hold ve čtvrtek stačit Brno
Oni jsou tam teď volné jízdy pro veřejnost? Brněnská trať je taky hodně zábavná, já bych jí rozhodně nezatracoval. Hrozně se mi na ní líbí to převíšení. Kdybych byl v čechách, tak objíždím slalomy a vyrazil bych třeba za hranice na Lausitzring. Brno jsem chtěl jet v září, ale teď mi musí na čas stačit Mondeo a focení.
Jízdy jsou,ale to počasí není zrovna 2 x ideální Převýšení se mi líbí taky i když dost lidí na něj nadává,páč tam slabší auta docela trpí
Uvidím,jak se bude líbit žábě
Horší by bylo, kdyby pršelo nebo byla námraza. Už jsem to tam taky viděl při volných jízdách.
Budeš z Brna dělat nějaké video?
To určitě taky,ale teď mám obavy,aby se motor po jednom kole nepřehříval...uvidíme.
Pokud pojedu,video asi nebude,kameru nemám
No kdyby jsi chtěl zkouknout nějaké videa z Brna, mám jich "pár" tady na YT:
http://www.youtube.com/watch?v=YxvvNz7aV5M&feature=player_embedded
Mojitovi to taky klidně natočím, až se tam konečně jednou dostaví
Vždyť víš,že jsem se minule musel vrátit zpátky a to jsem byl už na cestě k okruhu
Viz zítřejší akce na okruhu v Brně: Johnik, uvidím podle počasí, má pršet. Ale pokud nebude, pojedu se podívat
4 
Ken Block vs. Tommy Lee – pořádná jízda
Tak kdo je větší frajer? Ten, co řídí auto, nosí komickou čepici, brýle po babičce a neumí se oholit, nebo bubeník, který vypadá, že utekl z léčebny drogově závislých? A potřebujete to vůbec vědět? 16.5.2012
Ford Focus ST vs. Mazda3 MPS – staré známé firmy
Za cenu nové Fiesty se sotva stovkou koní můžete mít nejedno lákavé sportovní auto z druhé ruky. Pokud chcete zábavu s rozumnou mírou praktičnosti, nabízí se třeba tyhle dva více než dvousetkoňové hot hatche. Tři roky po oficiálním ukončení jejich výroby jsme je znovu postavili proti sobě, abychom vybrali tu nejlepší koupi z druhé ruky dnešních dní. Souboj začíná. Gentlemani, vyberte si zbraně. 3.5.2012
WTCC po 25 letech – youngtimery v Brně 14.4.2012
Zdají se vám moderní auta nehezká, bezcharakterní a příliš netečná, než aby vás naplno zapojila do procesu řízení a opravdu pobavila? Pak pro vás máme řešení – youngtimery. Sešly se v Brně při otevírání sezony Masarykova okruhu u příležitosti oslavy 25. výročí okruhových závodů cestovních vozů a my byli u toho. 20.4.2012
Shelby Mustang 1000 – malá americká lež
Na základě 650 koňové GT500 připravili u Shelbyho "mírně" poladěnou verzi se zhruba 950 koni. Tedy ne tisícem, jak naznačuje název. A ani nejezdí po zadních při ostrém startu, jak naznačovaly některé fotky (upravené ve PhotoShopu). Nicméně i tak je tahle bestie hodná pozornosti. 29.3.2012
profil majitele vozu
Informace o vozidle
| Vlastním od - do | 8.6.2005 - dodnes |
|---|---|
| Rok výroby | 1999 |
| Hodnota vozu | |
| Stav tachometru | 145 000 (29.9.2010) km |
| Typ karoserie | coupé |
| Značka | Ford |
| Model | Puma |
| Barva | modrá |
| Motor | řadový |
| Uložení motoru | vpředu podélně |
| Počet válců | 4 |
| Počet ventilů | 16 |
| Variabilní časování ventilů | ne |
| Palivo | benzin |
| Objem | 1 679 ccm |
| Výkon | 92 kW |
| Točivý moment | 157 Nm |
| Zrychlení 0-100 | 9.2 s |
| Max. rychlost | 203 km/h |
| Počet rychlostí | 5 |
| Převodovka | manuální |
| Poháněná kola | přední |
| Diferenciál | běžné |
| Reálná spotřeba | 6.9 l na 100km |
| Hmotnost | kg |
| Počet sedadel | 4 |
| Počet dveří | 3 |
| Objem zavazadlového prostoru | 240 - 1100 l |
| Vloženo | 30.11.-0001 |
| Změněno | 3.3.2012 |
Bazar
Díky. Jeto jeho menší bráška. Koho by to štvalo jen 4x menší objem i výkon.