Renault R19 16S
Představení vozu: Zdravím Vás kamarádi. Auto již mám rok a něco a nebudu ho tady vychvalovat do nebes. Co si budeme povídat, příští rok mu bude 20 let :( Jedná se o vrcholový model Renaultu z řady 19. Není to obyčejná verze 16V ale verze 16S se 101kw, což je ve spojení s nízkou hmnotností skvělá hodnota. Kvuli motoru jsem si to auto koupil, protože vlastní ještě jednu 19tku s motorem 1,4 a jsem s tímto modelem velice spokojen.
Design: Je to Francouzka, takže je nádherná :) Byla i autem roku a její desing je na 20 let staré auto vážně skvělý. Verze 16S má samozhřejmně přední a zadní spojler, vyvýšené prahy a mám laděný výfuk od firmy SEBRING
Výbava: V podstatě nic :( ABS je vyndané pro lepší brzdný účinek, jinak 2x okna v el., centrál, posilovač řízení a brzdy. Jinak výškově stavitelný volant a sedadlo řidiče..
Výkon motoru a jízdní vlastnosti: Tak tady se trošku rozepíšu :) Každý tohle auto bere jako obyčejné auto, ale tohle auto je jenom o motoru a podvozku. Nezajímá mě prostor nebo kufr, pohodlí nebo kultivovanost motoru. Je to 1,8 vyladěná inženýry Renaultu na 101kw, což před skoro 20lety byl téměř zázrak :) Auto bez problému zrychlí na stovku za 8sekund, téhle rychlosti dosáhne na druhý převodový stupeň. Není nic krásnějšího, než jezdit po měste s tímto převodovým stupněm a nechat motor někdo okolo 4-5tisíc otáček, občas pustit plyn a lahodit uchu krásné zpětné střelení do výfuku (který je od motoru komplet dělaný), katalyzátor je vyndaný, koho zajíma ekologie, krásný zvuk a lepší výkony jsou prostě k nezaplacení a věřte, že kvalitní rádio nebo hudbu tady nepotřebujete. Motor a výfuk jsou záruka kvalitního poslechu. Podvozek je taky seříznut co nejníž k zemi, auto se chová krásně předvídatelně a zatáčku, kterou s Fábii projíždím v 70ti a auto se nahýbá s tímto projíždím ve 110ti a citím krásnou jistotu auta pod sebou. Jistě, není to BMW, ale podvozek je špičkový narozdíl od své sériové kolegyně, která Vás komfortně doveze na nákup se spotřebou 6L :) Ná dálnice se tohle auto taky moc nehodí, Je to královna okrsek, zatáček, stoupání a klesání :)
Převodovka: Nevím co bych zde napsal. Je 5ti stupňová :)
Brzdy: 4x kotouče + nízká, opravdu nízká váha vozu = Výborné! Kam se hrabe Octavia :)
Podvozek: Tady musím opět pochválit auto, které je nízko a má nízkou váhu. Možná si řeknete, že sem blázen, že to pořád zmiňuju, ale kdo rozumí autům, tak váha dělá divy a fyziku neojebeš. Ať si mě pozve majitel nadupané 740D s váhou přes 2tuny a já mu ukážu jak se projíždějí zatáčky :)
Potěšilo mě: Motor, motor, motor, podvozek, podvozek, podvozek, krásný zvuk a krásné sedačky :)
Naštvalo mě: Staří vozu a s tím vše spojené :( opravy, desing, bezpečnost :(
Videa
Galerie
Komentáře
komentovat mohou pouze registrovaní uživatelé
zobrazit starší komentáře
92.
komentar
PeT-a
21.12.2010 20:58:19 Reagovat
Jo, přesně tomuhle se říká srdcovka:)
Pokud to byla ta 1,6 110kw tak tomu se říká fakt motor! :) Honda je Honda...
93.
komentar
lordback
22.12.2010 20:45:36 Reagovat
prostě V-TEC je motor, na to v jaký se to dělalo době tak to byl fakt luxus a je do dnes. V tom autě se zažilo strachu a radosti ale nikdy se tam nezažil vztek.
94.
komentar
Jurisek
23.12.2010 10:00:37 Reagovat
vis kolik lidi mi rikalo ze jsem blazen ze si kupuju japonce :D ja se jim jen smal a oni ted nechapou jak ten autak frci
95.
komentar
PeT-a
30.1.2011 14:02:31 Reagovat
Parádně sem se povozil dneska....Auto těžko hledá v provozu konkurenta do 100km/h ...
....Pak mi ale na benzínce auto nenastartovalo. přijel tata, odtáhl mě domů a doma před barákem aut nastartovalo :D parodie....
čím vším může být způsobeno špatné startování?? Startér, svíčky, baterka, vodní čerpadlo??
96.
komentar
Jurisek
30.1.2011 14:15:45 Reagovat
palivove cerpadlo taky pokud hodne jezdis na rezervu tak se muze uvarit pac palivove cerpadlo je v nadrzi a je chlazene benzinem vetsinou :) jeste jsem to nepotkal jinak teda:)
97.
komentar
PeT-a
30.1.2011 15:24:56 Reagovat
Jo to je docela možné :) Jak to poznám??....asi jinak než výměnou to nepůjde že?? ...
98.
komentar
Jurisek
30.1.2011 16:57:42 Reagovat
vyndas hadicku co ti haze palivo do vstrikovacky a nechas nekoho nastartovat nebo jen pokus o start a uvidis zda ti to bude trikat benzin nebo ne myslim ze to zvladnes:) jinak mel by to bejt proud jako krava :D
99.
komentar
Jurisek
30.1.2011 16:58:54 Reagovat
pokud ti to bude jen tak zlehka hazet benzin tak ucpany potrubi nebi cerpadlo v haji
102.
komentar
103.
komentar
PeT-a
22.2.2011 12:34:38 Reagovat
Nijak neřešil sem to, protože teď s autem jezdím minimálně, mám to na letních :) ....ale startuje opět bez problému ;) na jaře udělám udržbu a generálku :)
104. Novinky a úpravy
komentar
PeT-a
18.7.2011 11:44:52 Reagovat
Ahoj :)
Takže po pokutě 2000kč za údajnou hlučnost vozidla sem byl nucen PČR sundat Sebring a nasadit originál výfuk + katalyzátor. Auto už nemá zvuk ale výfuk vypadá pořád dobře :) vyměnil sem zadní kotouče, desky, ložiska. Měl sem i celkem kuriózní poruchu. Auto mi začalo při zatáčení dost hučet....bzzzzzzzzzzzzzzzzzz bzzzzzzzzzzzzzz bzzzzzzzzzz...myslel sem že mám KO setrvák, deferák, poloosu, servo nebo něco na ten styl. Nakonec se ukázalo, že v autě chyběly tak 4 deci hydraulického olejev servu a už je vše zase CAJK ....a auto jezdí stále rychle a výborně :) k tomu skvěle brzdí. Do 10ti dnů mě čeká STK....
To jen tak pro info :)
105.
komentar
Thomasino
18.7.2011 12:17:37 Reagovat
A změřili ti to policajti hlukoměrem, nebo jen tak podle ucha? Řekli ti přesně kolik decibelů to může být? Být tebou, mám to zjištěný předem a na místě bez hlukoměru nic neplatím a dám to do správního řízení. Bez relevantního posouzení hluku nemají důkaz na překročení hlučnosti. Tohle těžko jinak posoudí
Možná jsi byl moc měkej a ty 2 litry nemusl cálovat. Ale na STK už hlukoměr asi mají a tam by jsi bez obálky měl asi stejně problém 
106.
komentar
PeT-a
18.7.2011 19:55:28 Reagovat
Neměřili mi vůbec nic. Když sem se na to zeptal jak to poznají, tak mi jestě řekl, co si to dovoluju polemizovat, že ať to nastaruju a vytočím na 3000 otáček. Pak sem jel na STK, tam hlukoměr taky nemají, ale bohužel mi řekli, že to je nehomologovaný díl a že na autě to nemá co dělat a že sem narazil na špatné cajty. Policajti mi řekli, že si můžu stěžovat a že mi na autě najdou něco jiného (dokonce se jim nelíbilo i tovární nasávání vzduchu na kapotě). :D
No je to buzerece :( 2000 kč bez diskuze :(
107.
komentar
Jurisek
19.7.2011 13:38:39 Reagovat
hele me jendou dali pokutu za to ze mam xenony ale muj vuz ma atypicke xecka takze jsem se v poklidu zasmal a rek jim ze muzem rovnou na spravni rizeni :D ale policajt to nak blbe nes a jeste mi kopl do auta k jeho smule nasi hadku sledovali lidi takze si to pekne zavaril:) hold musis se branit pred policajtama protoze kdyz das blbcovi moc tak to tak dopada
108.
komentar
109. ..Víte jak zdvojnásobit cenu Renaultu??
komentar
posledni
110.
komentar
mojito
3.8.2011 11:18:31 Reagovat
...tak to je dobrý
...ovšem nevím,jak se to bude líbit co-pilotovi nebo ronaultovi 

Příhlásit se přes facebook
registrovat
Podobné vozy uživatelů
Články
Sraz Klubu sportovních aut, Brno 2012
Další ročník tradičního jarního srazu KSA na Masarykově okruhu poctilo svou přízní nádherné počasí, dorazily spousty sportovních aut a davy diváku. Největší sraz v dějinách KSA vyšel jednoduše dokonale. Máme pro vás fotky i video! 14.5.2012
Subaru BRZ vs. Mégane RS 265 – souboj koncepcí
Hot hatche postupně vytěsnily kompaktní zadokolková kupé, a tak se právě s nimi musí BRZ utkat o přízeň zákazníků. Jak dalekou cestu ušly rychlé nákupní tašky a jak velkou porci řidičského uspokojení může přinést pohon té správné nápravy? Uvidíte na videu britského časopisu EVO. 11.5.2012
Renault Twizzy – Chris on cars
Možná je hlavním tématem nudné a poněkud bizarní elektroauto nahrazující skůtry, ale v Chrisově videu se vždy najde prostor i pro zábavné drifty, to nám věřte. 18.4.2012
zobrazit starší komentáře
Jo, přesně tomuhle se říká srdcovka:)
Pokud to byla ta 1,6 110kw tak tomu se říká fakt motor! :) Honda je Honda...
prostě V-TEC je motor, na to v jaký se to dělalo době tak to byl fakt luxus a je do dnes. V tom autě se zažilo strachu a radosti ale nikdy se tam nezažil vztek.
vis kolik lidi mi rikalo ze jsem blazen ze si kupuju japonce :D ja se jim jen smal a oni ted nechapou jak ten autak frci
Parádně sem se povozil dneska....Auto těžko hledá v provozu konkurenta do 100km/h ...
....Pak mi ale na benzínce auto nenastartovalo. přijel tata, odtáhl mě domů a doma před barákem aut nastartovalo :D parodie....
čím vším může být způsobeno špatné startování?? Startér, svíčky, baterka, vodní čerpadlo??
palivove cerpadlo taky pokud hodne jezdis na rezervu tak se muze uvarit pac palivove cerpadlo je v nadrzi a je chlazene benzinem vetsinou :) jeste jsem to nepotkal jinak teda:)
Jo to je docela možné :) Jak to poznám??....asi jinak než výměnou to nepůjde že?? ...
vyndas hadicku co ti haze palivo do vstrikovacky a nechas nekoho nastartovat nebo jen pokus o start a uvidis zda ti to bude trikat benzin nebo ne myslim ze to zvladnes:) jinak mel by to bejt proud jako krava :D
pokud ti to bude jen tak zlehka hazet benzin tak ucpany potrubi nebi cerpadlo v haji
Nijak neřešil sem to, protože teď s autem jezdím minimálně, mám to na letních :) ....ale startuje opět bez problému ;) na jaře udělám udržbu a generálku :)
Ahoj :)
Takže po pokutě 2000kč za údajnou hlučnost vozidla sem byl nucen PČR sundat Sebring a nasadit originál výfuk + katalyzátor. Auto už nemá zvuk ale výfuk vypadá pořád dobře :) vyměnil sem zadní kotouče, desky, ložiska. Měl sem i celkem kuriózní poruchu. Auto mi začalo při zatáčení dost hučet....bzzzzzzzzzzzzzzzzzz bzzzzzzzzzzzzzz bzzzzzzzzzz...myslel sem že mám KO setrvák, deferák, poloosu, servo nebo něco na ten styl. Nakonec se ukázalo, že v autě chyběly tak 4 deci hydraulického olejev servu a už je vše zase CAJK ....a auto jezdí stále rychle a výborně :) k tomu skvěle brzdí. Do 10ti dnů mě čeká STK....
To jen tak pro info :)
A změřili ti to policajti hlukoměrem, nebo jen tak podle ucha? Řekli ti přesně kolik decibelů to může být? Být tebou, mám to zjištěný předem a na místě bez hlukoměru nic neplatím a dám to do správního řízení. Bez relevantního posouzení hluku nemají důkaz na překročení hlučnosti. Tohle těžko jinak posoudí
Možná jsi byl moc měkej a ty 2 litry nemusl cálovat. Ale na STK už hlukoměr asi mají a tam by jsi bez obálky měl asi stejně problém 
Neměřili mi vůbec nic. Když sem se na to zeptal jak to poznají, tak mi jestě řekl, co si to dovoluju polemizovat, že ať to nastaruju a vytočím na 3000 otáček. Pak sem jel na STK, tam hlukoměr taky nemají, ale bohužel mi řekli, že to je nehomologovaný díl a že na autě to nemá co dělat a že sem narazil na špatné cajty. Policajti mi řekli, že si můžu stěžovat a že mi na autě najdou něco jiného (dokonce se jim nelíbilo i tovární nasávání vzduchu na kapotě). :D
No je to buzerece :( 2000 kč bez diskuze :(
hele me jendou dali pokutu za to ze mam xenony ale muj vuz ma atypicke xecka takze jsem se v poklidu zasmal a rek jim ze muzem rovnou na spravni rizeni :D ale policajt to nak blbe nes a jeste mi kopl do auta k jeho smule nasi hadku sledovali lidi takze si to pekne zavaril:) hold musis se branit pred policajtama protoze kdyz das blbcovi moc tak to tak dopada
...tak to je dobrý
...ovšem nevím,jak se to bude líbit co-pilotovi nebo ronaultovi 

Sraz Klubu sportovních aut, Brno 2012
Další ročník tradičního jarního srazu KSA na Masarykově okruhu poctilo svou přízní nádherné počasí, dorazily spousty sportovních aut a davy diváku. Největší sraz v dějinách KSA vyšel jednoduše dokonale. Máme pro vás fotky i video! 14.5.2012
Subaru BRZ vs. Mégane RS 265 – souboj koncepcí
Hot hatche postupně vytěsnily kompaktní zadokolková kupé, a tak se právě s nimi musí BRZ utkat o přízeň zákazníků. Jak dalekou cestu ušly rychlé nákupní tašky a jak velkou porci řidičského uspokojení může přinést pohon té správné nápravy? Uvidíte na videu britského časopisu EVO. 11.5.2012
Renault Twizzy – Chris on cars
Možná je hlavním tématem nudné a poněkud bizarní elektroauto nahrazující skůtry, ale v Chrisově videu se vždy najde prostor i pro zábavné drifty, to nám věřte. 18.4.2012
profil majitele vozu
Informace o vozidle
| Vlastním od - do | 30.6.2009 - dodnes |
|---|---|
| Rok výroby | 1991 |
| Hodnota vozu | 30000 |
| Stav tachometru | 135 000 (17.11.2010) km |
| Typ karoserie | hatchback/ liftback |
| Značka | Renault |
| Model | R19 |
| Barva | červená |
| Motor | řadový |
| Uložení motoru | vpředu podélně |
| Počet válců | 4 |
| Počet ventilů | 16 |
| Variabilní časování ventilů | ne |
| Palivo | benzin |
| Objem | 1 763 ccm |
| Výkon | 101 kW |
| Točivý moment | 161 Nm |
| Zrychlení 0-100 | 8.0 s |
| Max. rychlost | 215 km/h |
| Počet rychlostí | 5 |
| Převodovka | manuální |
| Poháněná kola | přední |
| Diferenciál | běžné |
| Reálná spotřeba | 10.0 l na 100km |
| Hmotnost | 1015 kg |
| Počet sedadel | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Objem zavazadlového prostoru | 465 - l |
| Vloženo | 30.11.-0001 |
| Změněno | 30.11.-0001 |

Bazar
1

když jí kamarád koupil a přivezl tak nadával že to nejede že každej říká že je to o držku a já v tý době měl 306 a mě říkal to ta tvoje 306 je proti tomu letadlo já mu nevěřil tak jsem do ní skočil a ona fakt nejela dokud jsem jí nopodržel a pak si už nepamatuji že by jsme s ní někdy od tý doby jeli pod 4000ot prostě crx to dodneška poznám jen po hlase ale už jsem ji dlouho neslyšel.