Renault Scénic 1,6 16v Kaleido
Představení vozu:
Můj Scénic byl vyroben v roce 1999. Jedná se o jeden z posledních před faceliftových modelů, ale techniku má již společnou s modely po faceliftu. Například: motor 1,6 16v, větší přední brzdy které si vyžádaly větší průměr disku 15" (původní standardní rozměr disku byl 14") Výbava: 4 x airbag, výškově stavitelné sedadlo řidiče a volant, přední el. okna, el. zrcátka, přední reflexní sklo, klimatizace, ABS, dálkové centrální zamykání, imobilizér, posilovač řízení, otáčkoměr, palubní počítač, vyhřívané zrcátka, stavitelné pásy, autorádio atd. Ale teď už obecně o modelu scénic ;) Scénic je postavený na podvozkové platformě Mégane Classic (sedan) a má společných cca 40% dílů, ale to není vše! Scénic z modelové řady převzal i většinu designových prvků a je to na něm vidět. A kdyby někdo náhodou pochyboval, tak ho jistě přesvědčí nápis na víku kufru ve znění Mégane Scénic. S faceliftem v roce 2000 se vytratila část Mégane a zůstal pouze název Scénic. Na svou dobu toto auto nabízí až neuvěřitelně velkou variabilitu vnitřního prostoru. Mnozí z vás jistě znají posuvnou lavici v renaultu twingo. Proč sem pletu Twingo? Protože Scénic má tuto vychytávku také s tím rozdílem, že v Twingu se posouvala celá lavice, kdežto ve scénicu se posouvá každé sedadlo zvlášť a to přibližně v rozmezí 20 cm. Bohužel prostřední sedadlo je zúženo o 5cm na šířku a tak je spíše vhodné ho po sklopení použít jako stolek nebo loketní opěrku. Dále můžete po sklopení opěradel sedadla jednoduše překlopit dopředu a nebo je úplně vyjmout. Jasně tyto vychytávky už dnes nikoho nepřekvapí a jsou již považované za standard ve třídě malých MPV, ale uvědomme si, že scénic přišel na trh v roce 1996 a je tím pádem zakladatelem této třídy. Ale tím hraní se zadními sedadly stále nekončí. Pokud vyjmete prostřední sedadlo můžete krajní sedadla posunout směrem ke středu o 11 cm a to jistě ramena cestujících ocení a vzniklým prostorem mezi sedaly můžete prostrčit snowboard nebo lyže. Celý Scénic je taková hra na schovávanou protože nabízí spoustu skrýší kterých si hned nevšimnete. Pod zadními sedadly jsou úložné schránky například na nářadí. Tyto schránky jsou přístupné až po sklopení sedadel a tak pokud potřebujete za jízdy něco uložit koukněte pod vaše nohy. Ano přesně tam naleznete úložné schránky, nebo využijte kapsičku na zadní straně předních sedadel. V předu už je to o poznáni horší máte na výběr pár odkládacích míst na drobné předměty v palubní desce a přihrádku před spolujezdcem. Dále pod sedadlem řidiče naleznete šuplík který pod sedadlem spolujezdce není protože je na tomto místě autobaterie. Situace se zlepšila po faceliftu v roce 2000 kdy byla baterie přesunuta do motorového prostoru a tak jsou již k dispozici šuplíky dva a přibyla ještě jedna schránka v horní části palubní desky, která má i víko takže obsah schránky nebude na parkovišti dráždit některého z početných řad nenechavců. Není tajemstvím že renault vyrábí jedny z nejbezpečnějších aut na světě a prosazuje v automobilovém průmyslu spoustu inovativních řešení. Byl to právě Renault který začal upozorňovat na nebezpečí neupevněných předmětů v interiéru, které mohou v případě nehody vážně ublížit. Na tuto skutečnost upozorňuji proto, že scénic nabízí na zadních sedadlech odkládací prostor na větší pet lahve. Na první pohled si jich málokdo všimne, ale stačí se pouze otočit za sebe a nepřehlédnete je. Věřím, že většině z vás to přijde jako zbytečnost ale taková neupevněná 1,5 litrová láhev v případě kolize dokáže nadělat hodně škod... například poškodit krční páteř. Když už jsme u bezpečnosti tak musím zmínit airbagy. Scénic jich může mít dle výbavy až 6. Ale vraťme se zpět k pitnému režimu. Kam odložit pet lahve už víme, ale to rozhodně není zdaleka vše. Sklápěcí stolečky na zadní straně opěradel předních sedadel mají vykrojení do kterých se vejde kelímek nebo jiné předměty kónického tvaru. Plechovka se nevejde a i kdyby propadla by. Držák na dvě plechovky je umístěný před řadící pákou a modely po faceliftu ve spojení s klimatizací můžou mít na tomto místě i klimatizovanou schránku. Zavazadlový prostor má v základní konfiguraci sedadel objem 410l ale postupným posouváním, sklopením či úplným vyjmutím se můžete dostat až na 1800 litrů. Po vyjmutí sedadel vznikne rovná plocha. V zavazadlovém prostoru po obou stranách je úložná schránka a plato které má dvě polohy a můžete si tak rozdělit úložný prostor na dvě části. Plato je vyztužené a mělo by unést až 50 kg. Mezi nejvíce doporučované motory patří benzínové s šestnácti ventily protože nabízí nejlepší poměr výkon - spolehlivost, to neplatí pro motor 2,0 16v který se často potýká s poruchami. Motory 8v jsou už na dnešní dobu zastaralé konstrukce, ale nedá se o nich říct, že by byly vyloženě špatné, spíše jim chybí ta chuť do práce, kterou nabízí motory 16v. Pro ty co chtějí jezdit na spotřebu doporučuji DCi. Z dieselů jsou na výběr dále D, DT a DTi, ale tyto motory rozhodně nenabídnou takovou kultivovanost chodu a spolehlivost jako DCi. Brzdy nejde zhodnotit jednou větou protože během výroby se nabídka měnila. Například první kusy mají brzdy identické s klasickým meganem který je o cca o 185 kg lehčí (zaleží na motorizaci) a v případě že auto není vybavené ABS tak to opravdu není žádný zázrak. Proto doporučuji koupit Scénic s větším průměrem předních kotoučů, který už brzdí velmi dobře. Poznáte to velmi jednoduše a to tak, že Scénic vybavený většími brzdami má zároveň větší průměr kol 15".
Potěšilo mě:
Nejsilnější stránka Scénicu je variabilita a prostornost interiéru. S interiérem se dají dělat doslova psí kusy. Na svoji dobu je to velmi nadčasové auto a i dnes v autobazarech v této cenové kategorii prakticky nemá konkurenci. Zároveň je to i relativně bezpečné auto. V nárazových testech získal scénic 4 hvězdičky což bylo povážovano za vrchol protože získat 5 hvězd bylo téměř nemožné. V dnešních měřítcíc by pravděpodobně neobstál.
Naštvalo mě:
Žvýkačka... ano to je výstižný název pro řazení které je nepřesné a má dlouhé dráhy, dále krátké sedáky které dlouhánům (není můj případ) dostatečně nepodpírají stehna a při vyšších teplotách se díky špatným potahovým látkám budete potit. Proto doporučuji koupit Scénica s klimatizací protože díky velké prosklené ploše se interiér hodně rychle prohřeje. S lehkou nohou můžete jet i za 7 litrů, bohužel v dnešní uspěchané době se tato hodnota zdá spíše jako z říše snů a tak počítejte s hodnotou okolo 8 litrů. Komunikativní řízení? Kdepak :-)zejména při vysokých rychlostech je výkon posilovače zbytečně silný. Ještě bych vytknul tvrdé plasty v interiéru, ale to je drobnost, která mě nevadí. Na druhou stranu design palubní desky je dle mého názoru povedený.
Úpravy vozu:
Přední světla devil eyes , Nové brzdy Lucas, 17" kola BSA Motorsport BSA 315 Black, pneu 205/40, černé folie na sklech s homologací, zadní skla propustnost 5% a přední max. hodnota povolená zákonem, Chromová boční směrová světla autostyle. Přední sportovní pružiny JOM.
Plánované úpravy vozu:
Před prodejem naleštit :-D
Galerie
Komentáře
komentovat mohou pouze registrovaní uživatelé
3.
komentar
vrkuboy
16.11.2010 20:20:48 Reagovat
Ahoj, díky za upozornění mailem jinak bych na web ani nenarazil :-) na MACZ uz prakticky nechodim. Ale tady se me to zalibilo celkem rychle :-)
na tento komentář reagoval: mojito
4.
komentar
mojito
16.11.2010 20:24:56 Reagovat
reakce na komentář: Vytvořeno: 16.11.2010 20:20:48 -
vrkuboy zobrazit
Ahoj, díky za upozornění mailem jinak bych na web ani nenarazil :-) na MACZ uz prakticky nechodim. Ale tady se me to zalibilo celkem rychle :-)
Já tam sem tam nakouknu,maximálně reaguji na štvavé příspěvky na GT-R 
Tady se hlavně nezkazím zrak a zajímá mě,jak se to tady bude vyvíjet,ale na začátek to rozhodně není špatný 
5.
komentar
vrkuboy
16.11.2010 20:28:32 Reagovat
To určitě ne, je to přehledný a přesouvání pořadí fotek je perfektní no a hlavně není to tady bílé :-)
na tento komentář reagoval: mojito
6.
komentar
mojito
16.11.2010 20:30:49 Reagovat
reakce na komentář: Vytvořeno: 16.11.2010 20:28:32 -
vrkuboy zobrazit
To určitě ne, je to přehledný a přesouvání pořadí fotek je perfektní no a hlavně není to tady bílé :-)
Přesouvání borci fakt vychytali a bílá?Co k tomu dodat? 
7.
komentar
vrkuboy
16.11.2010 20:35:23 Reagovat
Na MACZ to číselný přesouvání bylo na prd navíc se někdy některý fotky neukazovaly v miniaturách :-/
na tento komentář reagoval: mojito
8.
komentar
mojito
16.11.2010 20:43:31 Reagovat
reakce na komentář: Vytvořeno: 16.11.2010 20:35:23 -
vrkuboy zobrazit
Na MACZ to číselný přesouvání bylo na prd navíc se někdy některý fotky neukazovaly v miniaturách :-/
Na kdysi docela výborném MACZ je nyní na prd víc věcí,proto jsem stáhnul auta (syndrom TOP 10 už nemám),tady nejsme pro redakci ,,póvl,,s Facebook syndromem a to mi stačí.
Rád fotím a rozlišení 1600 x 1200 mi taky udělalo radost a nejen to...
9.
komentar
vrkuboy
16.11.2010 20:50:53 Reagovat
Líbí se mě ten top10 rozdělený podle karoserií a podrobnější tabulka pro informace o vozidle. Zatím jsem v Jiříkově vidění :-) Ten rozdíl je neuvěřitelnej!
na tento komentář reagovali: mojito, feferonka
10.
komentar
mojito
16.11.2010 20:59:18 Reagovat
reakce na komentář: Vytvořeno: 16.11.2010 20:50:53 -
vrkuboy zobrazit
Líbí se mě ten top10 rozdělený podle karoserií a podrobnější tabulka pro informace o vozidle. Zatím jsem v Jiříkově vidění :-) Ten rozdíl je neuvěřitelnej!
Mě taky a když se mi tam erko udrží,budu rád,pokud ne,věšet se nebudu
To rozdělení do kategorií docela prosazovala Fefe,četla kvůli tomu dřív až moc nářků na jiném webu
Ze všeho nejvíc vypichuji,že vpravo nahoře u svého profilu vidíš,zda někdo reagoval atp.,je tam vše hlavní
11.
komentar
vrkuboy
16.11.2010 21:03:07 Reagovat
No vidíš a na MACZ to nebylo z technických důvodů realizovatelný :-)
na tento komentář reagoval: mojito
12.
komentar
mojito
16.11.2010 21:06:09 Reagovat
reakce na komentář: Vytvořeno: 16.11.2010 21:03:07 -
vrkuboy zobrazit
No vidíš a na MACZ to nebylo z technických důvodů realizovatelný :-)
Technický důvody si přelož na : Nechce se nám a hotovo
..navíc pokud nám tady bude něco chybět,není problém napsat kluků a pokud to bude reálné tak žádný problém
13.
komentar
feferonka
16.11.2010 22:00:03 Reagovat
reakce na komentář: Vytvořeno: 16.11.2010 20:50:53 -
vrkuboy zobrazit
Líbí se mě ten top10 rozdělený podle karoserií a podrobnější tabulka pro informace o vozidle. Zatím jsem v Jiříkově vidění :-) Ten rozdíl je neuvěřitelnej!
Sem ráda,že se tu cítíš fajn.
posledni
14.
komentar
vrkuboy
13.1.2011 23:45:06 Reagovat
Přátelé, kamarádi a auto nadšenci, máme na prodej dva závodní vozy Mazda 323 4WD Turbo a Ford Fiesta Zetec neměl by někdo zájem?
Příhlásit se přes facebook
registrovat
Podobné vozy uživatelů
75 %
12
Renault Clio
-1 %
0
Renault Laguna
40 %
3
Renault Clio
95.91 %
252
Renault Clio
92.73 %
107
Renault Mégane
Články
Sraz Klubu sportovních aut, Brno 2012
Další ročník tradičního jarního srazu KSA na Masarykově okruhu poctilo svou přízní nádherné počasí, dorazily spousty sportovních aut a davy diváku. Největší sraz v dějinách KSA vyšel jednoduše dokonale. Máme pro vás fotky i video! 14.5.2012
Subaru BRZ vs. Mégane RS 265 – souboj koncepcí
Hot hatche postupně vytěsnily kompaktní zadokolková kupé, a tak se právě s nimi musí BRZ utkat o přízeň zákazníků. Jak dalekou cestu ušly rychlé nákupní tašky a jak velkou porci řidičského uspokojení může přinést pohon té správné nápravy? Uvidíte na videu britského časopisu EVO. 11.5.2012
Renault Twizzy – Chris on cars
Možná je hlavním tématem nudné a poněkud bizarní elektroauto nahrazující skůtry, ale v Chrisově videu se vždy najde prostor i pro zábavné drifty, to nám věřte. 18.4.2012
Ahoj, díky za upozornění mailem jinak bych na web ani nenarazil :-) na MACZ uz prakticky nechodim. Ale tady se me to zalibilo celkem rychle :-)
na tento komentář reagoval: mojito
Ahoj, díky za upozornění mailem jinak bych na web ani nenarazil :-) na MACZ uz prakticky nechodim. Ale tady se me to zalibilo celkem rychle :-)
Já tam sem tam nakouknu,maximálně reaguji na štvavé příspěvky na GT-R
Tady se hlavně nezkazím zrak a zajímá mě,jak se to tady bude vyvíjet,ale na začátek to rozhodně není špatný
To určitě ne, je to přehledný a přesouvání pořadí fotek je perfektní no a hlavně není to tady bílé :-)
na tento komentář reagoval: mojito
To určitě ne, je to přehledný a přesouvání pořadí fotek je perfektní no a hlavně není to tady bílé :-)
Přesouvání borci fakt vychytali a bílá?Co k tomu dodat?
Na MACZ to číselný přesouvání bylo na prd navíc se někdy některý fotky neukazovaly v miniaturách :-/
na tento komentář reagoval: mojito
Na MACZ to číselný přesouvání bylo na prd navíc se někdy některý fotky neukazovaly v miniaturách :-/
Na kdysi docela výborném MACZ je nyní na prd víc věcí,proto jsem stáhnul auta (syndrom TOP 10 už nemám),tady nejsme pro redakci ,,póvl,,s Facebook syndromem a to mi stačí.
Rád fotím a rozlišení 1600 x 1200 mi taky udělalo radost a nejen to...
Líbí se mě ten top10 rozdělený podle karoserií a podrobnější tabulka pro informace o vozidle. Zatím jsem v Jiříkově vidění :-) Ten rozdíl je neuvěřitelnej!
na tento komentář reagovali: mojito, feferonka
Líbí se mě ten top10 rozdělený podle karoserií a podrobnější tabulka pro informace o vozidle. Zatím jsem v Jiříkově vidění :-) Ten rozdíl je neuvěřitelnej!
Mě taky a když se mi tam erko udrží,budu rád,pokud ne,věšet se nebudu
To rozdělení do kategorií docela prosazovala Fefe,četla kvůli tomu dřív až moc nářků na jiném webu
Ze všeho nejvíc vypichuji,že vpravo nahoře u svého profilu vidíš,zda někdo reagoval atp.,je tam vše hlavní
No vidíš a na MACZ to nebylo z technických důvodů realizovatelný :-)
na tento komentář reagoval: mojito
No vidíš a na MACZ to nebylo z technických důvodů realizovatelný :-)
Technický důvody si přelož na : Nechce se nám a hotovo..navíc pokud nám tady bude něco chybět,není problém napsat kluků a pokud to bude reálné tak žádný problém
Líbí se mě ten top10 rozdělený podle karoserií a podrobnější tabulka pro informace o vozidle. Zatím jsem v Jiříkově vidění :-) Ten rozdíl je neuvěřitelnej!
Sem ráda,že se tu cítíš fajn.
Přátelé, kamarádi a auto nadšenci, máme na prodej dva závodní vozy Mazda 323 4WD Turbo a Ford Fiesta Zetec neměl by někdo zájem?
75 %
12
-1 %
0
40 %
3
95.91 %
252
92.73 %
107 Sraz Klubu sportovních aut, Brno 2012
Další ročník tradičního jarního srazu KSA na Masarykově okruhu poctilo svou přízní nádherné počasí, dorazily spousty sportovních aut a davy diváku. Největší sraz v dějinách KSA vyšel jednoduše dokonale. Máme pro vás fotky i video! 14.5.2012
Subaru BRZ vs. Mégane RS 265 – souboj koncepcí
Hot hatche postupně vytěsnily kompaktní zadokolková kupé, a tak se právě s nimi musí BRZ utkat o přízeň zákazníků. Jak dalekou cestu ušly rychlé nákupní tašky a jak velkou porci řidičského uspokojení může přinést pohon té správné nápravy? Uvidíte na videu britského časopisu EVO. 11.5.2012
Renault Twizzy – Chris on cars
Možná je hlavním tématem nudné a poněkud bizarní elektroauto nahrazující skůtry, ale v Chrisově videu se vždy najde prostor i pro zábavné drifty, to nám věřte. 18.4.2012
profil majitele vozu
Informace o vozidle
| Vlastním od - do | 15.12.2006 - dodnes |
|---|---|
| Rok výroby | 1999 |
| Hodnota vozu | 1 |
| Stav tachometru | 198 000 (16.11.2010) km |
| Typ karoserie | van/MPV |
| Značka | Renault |
| Model | Scénic |
| Barva | Modrá |
| Motor | řadový |
| Uložení motoru | vpředu napříč |
| Počet válců | 4 |
| Počet ventilů | 16 |
| Variabilní časování ventilů | ne |
| Palivo | benzin |
| Objem | 1 598 ccm |
| Výkon | 79 kW |
| Točivý moment | 148 Nm |
| Zrychlení 0-100 | 11.5 s |
| Max. rychlost | 195 km/h |
| Počet rychlostí | 5 |
| Převodovka | manuální |
| Poháněná kola | přední |
| Diferenciál | běžné |
| Reálná spotřeba | 7.5 l na 100km |
| Hmotnost | 1294 kg |
| Počet sedadel | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Objem zavazadlového prostoru | 410 - 1800 l |
| Vloženo | 30.11.-0001 |
| Změněno | 30.11.-0001 |
Bazar
Ahojky,vítám tě tu!