Subaru Impreza GL 2.0
Představení vozu: Asi není potřeba představovat, 4x4 s atmosférickým motorem. V zimě člověka nikde nenechá ani pomyslet, že by něco nevyjela.
Design: Starý JDM styl, který má své příznivce i odpůrce, já ho osobně žeru :-)
Výbava: Kožené sedačky (textilní jsou lepší, sice kůže dobře vypadá, ale jsou moc měkké a člověk v nich lítá jak namydlenej), klima, okna a zrcátka v elektrice, centrál na DO (DO dodělávané), tažné - ideál na boby, sáňky, lyže, nebo jen prostě vytahování aut z příkopu)
Výkon motoru a jízdní vlastnosti: výkon je pro začátek dostačující, i pro svižné svezení. Atmo motor si bere stejné množství benzínu jako verze v turbu, která má 2x větší výkon (155-160kW) což moc příjemné není (můj rekord 25 l/100km). Ale co, stále je to 4x4 ;)
Převodovka: bohužel vlastním verzi se zastaralou 4 rychlostní AT převodovkou, která si ke spotřebě nějaký ten litr veme. Při řazení cuká a ... a je prostě napytel. Říkal jsem si, že jsem nikdy automat neměl a nezkusil, tak si na něj třeba zvyknu. Největší omyl mého života, už nikdy mi nesmí automat do domu. I když je asi pravda, že u aut, která se s manuálem nikdy nedělala bych to přežil (např. žehlička SL 500 :-), ale to už brousím jinam. Prostě pokud Imprezu, jedině manuál.
Brzdy: Na to, že jsou vepředu v základu jednopístové třmeny s kotouči 260 mm a vzadu bubny. Bez jakýchkoliv úprav a nadstandartních dílů. Tak se strávným obutím brzdí toto auto, řekl bych nadstandartně. ABS je naladěno na trochu trvdší a spouští se opravdu když jde hodně dotuhého.
Podvozek: Na mě až moc měkký. Auto se v zatáčkách pocitově dost naklání. Nadruhou stranu, to není žádný extrém. A výmoly na našich silnicích zvládá celkem slušně.
Potěšilo mě: Blbnutí v zimě a pohledy rodin odhrabávající Fabii, kdy já jen příjdu k autu, odhrábnu okna, nastoupim a vyjedu z půlmetrové závěje bez větších problémů. Navíc se dají na Imprezu sehnat díly za pohodové ceny srovnatelné ostatním autům (nemyslím od oficiálního dealera kdy plechový výfuk stojí 70000).
Naštvalo mě: Spotřeba by mohla být trochu nižší, automatická převodovka, moc měkké kožené sedačky, a japonský (vrzající) interiér. Navíc kombi v tomto případě je spíš symbolické označení.
Úpravy vozu: centrál na DO, jinak nic když nepočítám zavařený výfuk a uškvařeného holuba vyndaného minulý týden od motoru :-D
Plánované úpravy vozu: Žádné, za pár měsíců pořizuji Imprezu GT (až se najde pěkný kus za slušné peníze) a tato půjde bráchovi, kterému je to jedno :-)
Servisní zásahy vozu
Výměna olejů v převodovce, motoru, diferenciálech
výměna knock senzoru (házela chybu check engine) a zavaření prasklého výfuku (rez)
Galerie
Komentáře
komentovat mohou pouze registrovaní uživatelé
2.
komentar
Scott
18.10.2011 10:21:02 Reagovat
Fotky ještě přidám :-) dělal jsem to narychlo, a už se mi nechtělo hrát se změnou rozlišení ;)
3.
komentar
4.
komentar
Scott
28.11.2011 17:54:22 Reagovat
Tak jsem nahrál nějaké nové foto, sice jen z mobilu, ale snad postačí, foťák sebou skoro vůbec nenosím
5.
komentar
Scott
28.11.2011 17:54:25 Reagovat
Tak jsem nahrál nějaké nové foto, sice jen z mobilu, ale snad postačí, foťák sebou skoro vůbec nenosím
posledni
6.
komentar
mojito
28.11.2011 18:51:05 Reagovat
Škoda,že ty fotky nejsou kvalitnější,zatím dávám 60% a počkám na případné další doplnění 
Příhlásit se přes facebook
registrovat
Podobné vozy uživatelů
92 %
3
Subaru Impreza
88.57 %
19
Subaru Impreza
60 %
4
Subaru Impreza
87.14 %
6
Subaru Impreza
60 %
1
Subaru Impreza
Články
Sraz Klubu sportovních aut – foto Filipa Fabiána
Zřejmě ty nejlepší fotografie z proběhnuvšího největšího srazu Klubu sportovních aut v historii má na svědomí mladý, talentovaný fotograf Filip Fabián, takže jsme mu prostě museli dát prostor i na našich stránkách. Kochejte se krásami aut a nasávejte tu atmosféru prosycenou benzinem a rychlostí. 15.5.2012
Sraz Klubu sportovních aut, Brno 2012
Další ročník tradičního jarního srazu KSA na Masarykově okruhu poctilo svou přízní nádherné počasí, dorazily spousty sportovních aut a davy diváku. Největší sraz v dějinách KSA vyšel jednoduše dokonale. Máme pro vás fotky i video! 14.5.2012
Autogames RALLY Kopná 2012 – naše video
Vyslali jsme našeho kamaremana Martina Zemánka znovu do terénu, aby natočil další rally. A protože je to člověk na správném místě, podařilo se mu dokonce zachytit i moment, kdy přemotivovaný Tomáš Kostka rozštípal svůj Citroën C4 WRC. 14.5.2012
Subaru BRZ vs. Mégane RS 265 – souboj koncepcí
Hot hatche postupně vytěsnily kompaktní zadokolková kupé, a tak se právě s nimi musí BRZ utkat o přízeň zákazníků. Jak dalekou cestu ušly rychlé nákupní tašky a jak velkou porci řidičského uspokojení může přinést pohon té správné nápravy? Uvidíte na videu britského časopisu EVO. 11.5.2012
Fotky ještě přidám :-) dělal jsem to narychlo, a už se mi nechtělo hrát se změnou rozlišení ;)
Tak jsem nahrál nějaké nové foto, sice jen z mobilu, ale snad postačí, foťák sebou skoro vůbec nenosím
Tak jsem nahrál nějaké nové foto, sice jen z mobilu, ale snad postačí, foťák sebou skoro vůbec nenosím
Škoda,že ty fotky nejsou kvalitnější,zatím dávám 60% a počkám na případné další doplnění
92 %
3
88.57 %
19
60 %
4
87.14 %
6
60 %
1 Sraz Klubu sportovních aut – foto Filipa Fabiána
Zřejmě ty nejlepší fotografie z proběhnuvšího největšího srazu Klubu sportovních aut v historii má na svědomí mladý, talentovaný fotograf Filip Fabián, takže jsme mu prostě museli dát prostor i na našich stránkách. Kochejte se krásami aut a nasávejte tu atmosféru prosycenou benzinem a rychlostí. 15.5.2012
Sraz Klubu sportovních aut, Brno 2012
Další ročník tradičního jarního srazu KSA na Masarykově okruhu poctilo svou přízní nádherné počasí, dorazily spousty sportovních aut a davy diváku. Největší sraz v dějinách KSA vyšel jednoduše dokonale. Máme pro vás fotky i video! 14.5.2012
Autogames RALLY Kopná 2012 – naše video
Vyslali jsme našeho kamaremana Martina Zemánka znovu do terénu, aby natočil další rally. A protože je to člověk na správném místě, podařilo se mu dokonce zachytit i moment, kdy přemotivovaný Tomáš Kostka rozštípal svůj Citroën C4 WRC. 14.5.2012
Subaru BRZ vs. Mégane RS 265 – souboj koncepcí
Hot hatche postupně vytěsnily kompaktní zadokolková kupé, a tak se právě s nimi musí BRZ utkat o přízeň zákazníků. Jak dalekou cestu ušly rychlé nákupní tašky a jak velkou porci řidičského uspokojení může přinést pohon té správné nápravy? Uvidíte na videu britského časopisu EVO. 11.5.2012
profil majitele vozu
Informace o vozidle
| Vlastním od - do | 14.11.2009 - dodnes |
|---|---|
| Rok výroby | 1997 |
| Hodnota vozu | 70000 |
| Stav tachometru | 137 150 (14.10.2011) km |
| Typ karoserie | kombi |
| Značka | Subaru |
| Model | Impreza |
| Barva | stříbrná |
| Motor | boxer |
| Uložení motoru | vpředu napříč |
| Počet válců | 4 |
| Počet ventilů | 16 |
| Variabilní časování ventilů | ne |
| Palivo | benzin |
| Objem | 1 998 ccm |
| Výkon | 85 kW |
| Točivý moment | 145 Nm |
| Zrychlení 0-100 | 10.0 s |
| Max. rychlost | 190 km/h |
| Počet rychlostí | 4 |
| Převodovka | automatická |
| Poháněná kola | všechny čtyři |
| Diferenciál | běžné |
| Reálná spotřeba | 12.0 l na 100km |
| Hmotnost | 1280 kg |
| Počet sedadel | 5 |
| Počet dveří | 5 |
| Objem zavazadlového prostoru | - l |
| Vloženo | 14.10.2011 |
| Změněno | 14.10.2011 |
Bazar
Pěkný Subaru,máš docela slušnou recenzi,škoda,že jen pár fotek.