Náš nový autor, skrývající se za nickem -inosh-, nám ze slunného Španělska poslal první část vzpomínek na dobu, kdy za volantem dročky brázdil matičku stověžatou. Přemýšleli jste, co všechno může taxikář v práci zažít? Teď se to dozvíte přímo od zdroje...
Je tomu už několik let, co jsem se rozhodl ukončit stresující práci v marketingu a dal přednost pohodlnému místu za volantem. Nejdříve jako řidič služby odvozu automobilů pro alkoholem zmožené klienty, později jako plnohodnotný taxikář. Pražský taxikář.
Za ty čtyři roky, co jsem se svou drockou brázdil ulice hlavního města, jsem narazil na spoustu zajímavých lidí a zažil desítky příhod. O některé z nich bych se s vámi rád podělil.
Bylo něco po půlnoci, když mi do vozu nastoupili dva rusky hovořící zákazníci.
„Trošku se projedeme,“ ozvalo se ze zadní sedačky a mně se v tu chvíli zrychlil tep. Naším cílem byly Netvořice. Pánové si zvolili trasu podél Vltavy, a když jsem ve Štěchovicích opustil relativně rušnou silnici a o chvíli později ve zpětném zrcátku zmizel za horizontem odraz posledního světla, krve by se ve mně nedořezal. Byl jsem v té době taxikářský zelenáč, ale vzpomněl jsem si na rady svých starších kolegů. A vzhledem k tomu, že jsem rozhovoru, občas přerušenému bujarým smíchem, nerozuměl a moje myšlenky směřovaly k ohořelému vraku mé škodovky uprostřed lesa, udělal jsem to, co mi staří taxikáři doporučovali – jel na krev. Za normálních okolností jsem se zákazníky na palubě jezdíval tak, aby se cítili jako v bavlnce, ale tentokrát ne. Úzké silničky spojující vesnice uprostřed lesů se mi přes nebezpečně vysokou rychlost zdály nekonečné. V zatáčkách jsem držel vůz na hranici adheze a díky tvrdému podvozku bylo cítit, jak při každém projetí výmolu auto trpí. Stejně jako posádka, nutno podotknout. Ale já měl na paměti, že čím vyšší rychlost, tím menší pravděpodobnost útoku ze strany zákazníka. Jednoduše proto, že ve stotřicetikilometrové rychlosti „by šel do kytek s vámi“. Když jsme dojeli na místo určení, oba pánové zatlačeni do svých sedaček skoro nedýchali.

„Tak takhle jsem se v taxíku ještě nebál,“ poznamenal s nenapodobitelným přízvukem jeden z nich.
„Pánové, upřímně řečeno, já taky ne.“
Ten větší z dvojice pohlédl na taxametr, kde svítila částka necelých devět set korun, vytáhl z naducané peněženky tisícovku, se slovem „spasiba“ za sebou zavřel dveře a oba muži zmizeli ve tmě.
To pán s igelitkou, to byla jiná třída. Svou přezdívku si vysloužil proto, že při každé ze svých častých cest byl vybaven právě tímto zavazadlem. Upřímně řečeno jsem toho pětatřicetiletého chlapíka nikdy nepochopil. Přestože vlastnil řidičák i auto, neváhal dvakrát do měsíce obětovat dva tisíce korun ze svého nevysokého příjmu za to, že ho odvezu k jeho rodičům na Sázavu a večer zase zpět do Prahy. Pan s igelitkou prostě neměl řízení rád. Vskutku nepochopitelné.

Jindy jsem díky nařízení, které zakazuje příbuzenstvu doprovázet pacienty na palubě záchranky, zažil nezapomenutelný sprint. V závěsu za vozidlem s právem přednosti v jízdě (samozřejmě po domluvě s řidičem sanitky) jsme tak projížděli „červená nečervená“ stokilometrovou rychlostí ulicemi Prahy 6, aby mohla rodina čelit nástrahám kruté nemoci v neútulném nemocničním prostředí společně.
K taxikářskému životu patří také ženy. Většinou opilé a často zoufalé a smutné. Nezapomenu na dlouhou jízdu na okraj Prahy s velmi pohlednou slečnou, jíž jsem musel neustále utěšovat. Když pak zaplatila, pronesla kouzelná slova: „Vy jste takovej sympatickej, nechcete zajít ke mně na skleničku? Třeba k ničemu ani nedojde...“
A nedošlo, protože začínala páteční noc a já se musel věnovat práci. V mnoha jiných případech jsem však podobným svodům neodolal. O tom ale třeba příště...
![]() |
|
Líbí se vám tento článek? Nebo jste pobouřeni? Napište nám vás názor dolů do diskuze pod článkem. Máte pocit, že byste to uměli taky? A třeba ještě lépe? Milujete auta a vše kolem a máte světu co říci? Rádi vám dáme prostor! Přihlašte se do našeho konkurzu a ukažte, co umíte! Klikejte zde. |
Výborné počtení. Napsané jednoduše, ale příběhy, na které jsou lidé zvědaví, ale většinou se o nich nemají jak dozvědět, pro mě osobně obdivuhodná práce, a takových příběhů bych si rád přečetl víc.
Palec nahoru!
Připojuji se ke klukům,zajímavý čtení,DW by se měl touto cestou ubírat,autorovi gratulace![]()
Článek OK, jen mě už v úplně úvodním odstatvci rvala uši/oči ta "droČka", místo droŽka!

WL: To je moje dílo... slyšel jsem to takhle hovorově a dost mě to slovo bavilo :)
Ono se hovorově (nepsanou formou) podobně komolí kde co, ale zrovna v tom úvodním popisném odstavci mi to moc nesedlo, ono to byla jen taková poznámka na okraj, většina lidí si toho možná ani nevšimne...
já si toho všimnul, ale díky tomu, že v článku je i drocka, řekl jsem si, že to budou variace ze slovníku taxikářské hantýrky
No bude to nějaká čecháčská, variace na taxikářskou klasiku (drožku), něco takového jsem si i "vygoogloval", ale přímo tady u nás jsem to zatím podobně komolit neslyšel...
V rámci srazu KSA se nám podařilo ukořistit svezení na sedačce spolujezdce, které nám udělal v hlavě totální zmatek a ze kterého se dodnes vzpamatováváme. Honza Červenka nás vzal ve svém Catu na jednu velmi rychlou a velmi emotivní okružní jízdu po Masarykově okruhu. 18.5.2012
Čerstvé závany Venta jsou už dávno minulostí, v dohledné době neočekáváme ani nárazové poryvy Bory. Začala totiž sezona silného západního Jet streamu, který k nám až z exotického Mexika přináší šestou generaci taxikářské legendy. 17.5.2012
Jako dlouholetý člen Czech Classic Cars klubu bylo mou jasnou povinností navštívit triumphem GT6 klubové závody historiků v Sosnové, nafotit pár snímků a pak napsat reportáž o tom, jaké to bylo, co všechno jsem viděl a zažil. Jelikož jsem ale hlava děravá a zapomněl foťák doma, bude to celé jinak. 15.5.2012
Univerzální profil pro nové redaktory Driverswebu. Líbí se vám tento článek? Napište nám svůj názor dolů do fora a potěšte autora!
Toto jsou zajímavé články !!! Jen tak dál, těším se na pokračování :-)