navigace:
hlavní strana > Novinky > BMW 6 Gran Coupé – elegantní dveře navíc
Mercedes CLS i Audi A7 se teď musí pořádně třást, protože BMW představilo svého soupeře ve třídě "čtyřdveřových kupé". A vypadá zatraceně dobře!
Svět se konečně zase stabilizoval, zákazníci mají volbu mezi modely z velkoněmecké trojky. Trestuhodné zpoždění oproti trendu nastoleném prvním CLS dohnalo nedávno Audi se svou A7 jdoucí přímo proti druhé generaci elegantního sedanu od Mercedesu, dnes se přidává i BMW se svou čtyřdveřovou šestkou. Po omylech genetických experimentů v podobě X6 a 5 GT vzdáváme BMW hold, mezi všemi crossovery, kterých je dnes plný trh, dávají tyhle největší smysl. Ačkoliv se stále ošíváme, když slyšíme ten název "čtyřdveřové kupé". Jako elegantní sedan však funguje mimořádně dobře, co říkáte?
Gran Coupé tak navazuje na Concept CS z roku 2007 a jeho pokročilou podobu z Pekingu 2009 a rozšiřuje tak šestkovou řadu s kabrioletem a kupé o třetí karosářskou variantu. Vedle nové Z4 se jedná o bezpochyby nejkrásnější BMW, je přesně takové, jaká bychom si je přáli všechna – elegantní, uhlazená, hodnotná. Zcela prostá samoúčelně kontroverzních linií, kterými nás zahlcovaly v temných dobách Banglových. Proti takovéhle kráse prostě nemáme námitek.
Snad jen... nemohla takhle vypadat už normální pětka? Opravdu musí mít každá automobilka dvě řady sedanů - jedny normální, nudné, a druhé pěkné? Nemohl by se vyrábět jen ty pěkné? Ostatně tak, jak to dělají u Jaguaru. Kromě dalšího páru dveří se totiž Gran Coupé příliš neliší od běžného šestkového kupé, které se zase příliš neliší od nové pětky.
Nabídka motorů je pro 6 GC užší než pro pětkový sedan, GC si totiž nikdo nebude kupovat jako firemní auto, takže třeba takový dvoulitrový diesel není v nabídce potřebný. 6 GC přijde na trh se třemi motory, 640i bude mít dvakrát přeplňovaný řadový šestiválec 3,0 se 320 koňmi, 650i pak přeplňovaný V8 4,4 se 450 koňmi, který auto zrychlí na stovku za pouhých 4,6 sekundy. Diesel bude v nabídce jen jeden, osvědčený třílitrový šestiválec se 315 koňmi ve verzi 640d a zrychlením na stovku za 5,4 sekundy. Všechny motory budou kombinované s automaty od ZF a budou pohánět zadní kola, 650i bude mít překvapivě v nabídce i variantu pohonu všech kol xDrive.
Později v příštím roce přijde i vrcholná varianta M6 Gran Coupé s motorem z M5/X5/X6, tedy bi-turbo V8 4,4 litru s 560 koňmi a výkony na silnici hodnými supersportu v komfortu a pohodlí odpovídajícím luxusnímu obýváku.
Samozřejmě i interiér odpovídá tomu, který jste viděli už u šestkového kabria a kupé, známým poznávacím znakem je pás propojující palubku ze strany od spolujezdce se středovým tunelem. V základní variantě ale určitě nebude vypadat takhle dobře, protože barevná a materiálová kombinace z fotek je výsledkem programu BMW Individual, který vám umožní naspecifikovat a upravit si své báwo dle vašeho specifického vkusu.
Díky elegantním liniím se to možná nezdá, ale tahle loď má na délku pět metrů, oproti kupé narostla o 11 cm, takže se nepohodlně nebude cítit ani posádka vzadu. BMW popisuje konfiguraci auta jako 4+1, což znamená: "Ano, dali jsme tam pás, abychom byli lepší než Mercedes a Audi, ale vzadu uprostřed rozhodně sedět nejde." Štíhlounkou modelku byste tam ale možná vmáčkli, nohy by si hodila na středový panel a řidič by měl být z čeho řpíjemně rozrušen. Nicméně, narostl i kufr na solidní objem 460 litrů, ačkoliv je to stále o 60 méně než má pětkový sedan. Vpředu i vzadu jsou pak bezrámová okna dveří, sportovní pocit je tedy zaručen.
S příchodem šestkového Gran Coupé jsme se tedy nedočkali žádných zásadních překvapení, tedy kromě zjištění, že BMW stále umí vyrábět krásná auta. Pokud vám padlo do oka, a divili bychom se, kdyby ne, musíte počkat na oficiální představení v březnu v Ženevě, na trh dorazí záhy poté s cenovkou asi o 60 tisíc vyšší, než u ekvivalentního šestkového kupé.
Názor Driverswebu: Tohle se BMW extrémně povedlo, určitě jich budeme brzy vídat na ulicích spousty!
Galerie
sdílet:
Komentáře
komentovat mohou pouze registrovaní uživateléVaše vozy
93.33 %
79 
93.57 %
13 
-1 %
1 
82.5 %
27 
-1 %
1 Články, které by vás mohly zajímat
Sraz Klubu sportovních aut – foto Filipa Fabiána
Zřejmě ty nejlepší fotografie z proběhnuvšího největšího srazu Klubu sportovních aut v historii má na svědomí mladý, talentovaný fotograf Filip Fabián, takže jsme mu prostě museli dát prostor i na našich stránkách. Kochejte se krásami aut a nasávejte tu atmosféru prosycenou benzinem a rychlostí. 15.5.2012
Sraz Klubu sportovních aut, Brno 2012
Další ročník tradičního jarního srazu KSA na Masarykově okruhu poctilo svou přízní nádherné počasí, dorazily spousty sportovních aut a davy diváku. Největší sraz v dějinách KSA vyšel jednoduše dokonale. Máme pro vás fotky i video! 14.5.2012
GT3 RS 4.0 x M3 GTS x C63 Black – Chris on cars
Stačí titulek a víc už ani nepotřebujete vědět. Další epické video od Chrise! 2.5.2012
WTCC po 25 letech – youngtimery v Brně 14.4.2012
Zdají se vám moderní auta nehezká, bezcharakterní a příliš netečná, než aby vás naplno zapojila do procesu řízení a opravdu pobavila? Pak pro vás máme řešení – youngtimery. Sešly se v Brně při otevírání sezony Masarykova okruhu u příležitosti oslavy 25. výročí okruhových závodů cestovních vozů a my byli u toho. 20.4.2012
autor článku: Martin Jánský
Martin je obdivovatel krás automobilového designu a fanda aut s charakterem a duší. Řízení mu přináší až dětinskou radost a dobře trefený apex je jeho největším potěšením. Stejně tak rád ale nahlíží výrobcům pod pokličku a zkoumá automobilový trh a lidi kolem něj.
Nejnovější články
Caterham CSR 260 spolujízda – přetížení smyslů
James Hunt & Barry Sheene – rychlí playboyové
Keep Drifting Fun – dokument
Bazar
