navigace:
hlavní strana > Novinky > Peugeot HX1 koncept – moderní francouzský luxus
Peugeot přichystal do Frankfurtu představení konceptu nekonvenční luxusní šestimístné limuzínu/MPV. Podíváme se mu na zoubek.
Tak je to limuzína nabo MPV? Těžko říci. Na limuzínu nemá tříprostorovou karoserii a na MPV není dost užitkové. Kočkopes? Snahy o nekonvenční luxusní vůz už tu byly, ale buď u Peugeotu nezaregistrovali tragický neúspěch Vel Satisu od Renaultu a Signumu od Opelu, nebo ví víc než konkurence.
HX1 rozhodně nebude trpět nedostatkem prostoru. Šířka 1 990 a výška 1 373 připomíná spíše proporce supersportů, ale délka 4 954 mm nenechá nikoho na pochybách, že o místo pro nohy se nebude muset bát.
Primárně čtyřmístný luxusní interiér má vzadu ještě dvě sedačky navíc, pokud je ale nevyužíváte, mají pasažéři ve druhé řadě kolem sebe prostoru jako v Maybachu. Jedním z účelů HX1 je demonstrovat budoucí přístup Peugeotu k modularitě interiéru a jeho architektuře, a pokud jsou základními kritérii okázale luxusní prostředí a místo pro natažené nohy cestujících vzadu a jedním z výrazových prsotředků futuristické dveře otevírané vzhůru, nové Peugeoty by s nám mohly hodně líbit.
Fotky detailů v interiéru ale Peugeot neuvolnil, takže otázku luxusu a modularity nechme zatím stranou. Dalším účelem kocenptu je představit přístup k efektivitě provozu. Základem je nejpokročilejší verze pohonu Hybrid4, která je tvořena dieselovým 2,2 litrem s výkonem 210 koní pohánějcím přední kola, na zadní nápravě je 100 koňový elektromotor. Jen na baterie jde ujet až 30 km, takže není divu, že kombinovaná spotřeba má být 3,2 l/100 km, hluboko pod současným nejúspornějším motorem 1,6 e-HDi, který při 115 koních udává 4,5 l.
Dalším příspěvkem ke skvělé efektivitě je aerodynamický tvar karoserie. Poprvé u Peugeotu využívá i aktivní aerodynamické prvky, které pomohou srazit součinitel odporu na velmi zajímavých 0,28. Nic vám to neříká? A co takhle když vám povíme, že Ferrari 458 Italia, jehož tvary silně diktoval větrný tunel, má tutéž hodnotu podstatně vyšších 0,330? Už vás to také začalo zajímat? Příklad aktivních aerodynamických prvků na zádi ukazuje, jak moc daleko Peugeot zašel. Výsledkem samozřejmě není jen lepší spotřeba, ale i stabilita a nižší hlučnost, což ocení nejen nudní spořílci.
HX1 je primárně showcar, které nesměřuje do výroby, ale můžete si být jistí, že prvky, které předvádí, najdete u sériových Peugeotů už hodně brzy. Tedy snad kromě těch origami dveří. Zdá se ale, že budoucí Peugeoty budou hodně zajímavé. Vizuálně, technicky a podle zkušeností s RCZ a 508 zřejmě i jízdně. Renesance Peugeotu? Nejsme proti, dobrých aut není nikdy dost!
Názor Driverswebu: V souboji o nejkrásnější koncept Frankfurtu spolu budou bojovat Peugeot a Kia? Kdo by to byl řekl...
Galerie
sdílet:
Komentáře
komentovat mohou pouze registrovaní uživateléVaše vozy
13.33 %
2 
96 %
191 
92 %
9 
-1 %
1 
97.5 %
15 Články, které by vás mohly zajímat
Peugeot 508 SW 2,0 HDi Allure – rozený cestovatel
Peugeot se vrací k tradičním hodnotám vysoké kvality, hodnotného designu a skvělých jízdních vlastností, lev ve znaku se znovu stává opravdovou šelmou. Dokáže vyspělá 508 napravit chyby svých předků, modelů 407 a 607? Na to přijdeme při cestě napříč republikou. 15.3.2012
Peugeot 306 Cosworth V6 – postrach lesů
Andy Burton proháněl svým zběsilým speciálem s karoserií Peugeotu 306 a V6 od Cosworthu za slastně hrozivého řevu motoru konkurenci na tratích britských soutěží celé dekády, než mu ho na přístí sezonu vedení závodů zakázalo. Zavzpomínejme si tedy na tuhle bestii se záběry z jeho patrně úplně poslední závodní sezony. 20.12.2011
Peugeot 208 – malý lvíček vystrkuje drápy
Neuvěříte, že tohle nádherné, luxusně vypadající mini je nástupcem pohledné, ale technicky bídné 206, a nemastné, neslané 207. Vrací se Peugeot na výsluní? 2.11.2011
IAA Frankfurt očima Driverswebu – č. VI, závodní auta
Řada automobilek přivezla na své expozice i závodní auta. Když už se dřete a krvácíte na závodních tratích, proč se tím nepochlubit? K vidění byla WRCčka, okruhové speciály, LeMans placka, pokořitel Pikes Peak a dokonce i monopost F1. A naše srdce se tetelila blahem! 20.9.2011
autor článku: Martin Jánský
Martin je obdivovatel krás automobilového designu a fanda aut s charakterem a duší. Řízení mu přináší až dětinskou radost a dobře trefený apex je jeho největším potěšením. Stejně tak rád ale nahlíží výrobcům pod pokličku a zkoumá automobilový trh a lidi kolem něj.
Nejnovější články
Caterham CSR 260 spolujízda – přetížení smyslů
James Hunt & Barry Sheene – rychlí playboyové
Keep Drifting Fun – dokument
Bazar
