Konkurz na nové redaktory Driverswebu nese své ovoce a my máme tu čest představit vám nového autora a jeho první dílo na našich stránkách. Bude se vám líbit? Sami jsme zvědaví!
Opičák se se svým dalším videem pořádně vytáhl! Po epickém dni s GT3 RS 4.0 nám přináší epický souboj dvou raritních silničních verzí klasických rally monster ze Skupiny B. Tohle jinde prostě neuvidíte...
Americký pořad Road&Track postavil proti sobě americkou ocelovou pěst a japonský samurajský meč. Které auto je lepší?
Sám prezident největší světové automobilky prohnal GT 86 a užil si té proklamované zábavy za volantem, kterou bychom u nových aut od Toyoty měli nalézat stále častěji. Pobavilo ho malé kupéčko?
Nová doba! Nadopované nákupní tašky brousí zatáčky Nürburgringu, offroady rozvážejí děti po městě, supersporty se loudají po bulvárech od kavárny ke kavárně a Golf se teď prý řídí lépe než Focus! Nezbláznili jsme se?
Nissan si zamachroval s Jukem-R v Dubaji při závodě GT vozů. Nejdřív dělal pace car na okruhu, potom v improvizovaném závodě natrhl zadek 458 Italii, Gallardu i SLS. Nevěříte? Podívejte se! /// EDIT: Konečně máme oficiální video od Nissanu.
Slavný moderátor a totální blázen do aut Jay Leno si pořídil novou radost, vlastní MP4-12C. A jelikož to není skrťa, natočil pro nás video, kde se o něm více rozvypráví a sveze nás.
Říkáme si nadšení řidiči a snažíme se neustále zlepšovat, abychom byli ještě lepší, ještě rychlejší. Brzdné body, apexy, dávkování brzd, citlivá práce s plynem, bleskurychlé řazení a obratné kroucení volantem. Učíme se smyk vyvolat, udržet nebo se mu naopak vyhnout. To všechno a ještě mnohem víc. Ale dělá z nás právě tohle dobré řidiče?
Milujete auta? Rádi a dobře píšete? Tak tohle může být skvělá šance právě pro vás!
Rhys Millen se už zase předvádí, po ukradeném Genesisu teď vyrazil s Velosterem pro rallycrossové X Games na golfové hřiště. Správce hřiště ho za ten poničení trávník určitě zabije. Tedy pokud ho dohoní...
Jistě víte že, DS3 si omotala redakci Driverswebu kolem prstu a to díky svému stylu a způsobem jakým jezdí. A to v jakékoliv motorizaci. Naproti tomu u naftové DS4 jsme objevili malou krizi osobnosti, napraví to nejsilnější benzinový motor?
Chris Harris se před uložením své GT3 RS 4.0 rozhodl naposledy a pořádně se projet. Naštěstí nám o tom natočil video a podělit se tak o svou radost s těmi méně šťastnými. Přineste si kapesníky a pohodlně se usaďte, tohle vás dojme!
U Porsche mají za sebou kus skutečně výjimečné historie, tak připravili video, ve kterém nám přiblíží, jak se jejich klíčový, nadčasový model 911 vyvíjel.
Tesla Roadster se už možná nevyrábí, ale elektrický Elise je stále na trhu, tentokrát v německém pojetí a s větším výkonem!
Speciální edice Boss 302 Laguna Seca byl postaven proto, aby vyklepl BMW M3 na okruhu, podle nějž dostal jméno. Jak ale ukazuje test neměckého Sport Auto, je schopen ji smazat i na jejím vlastním písečku, na Hockenheimu! A nejen ji, také R8 V8, Californii, C63 AMG Coupé nebo Aston Martin DBS!
Prezentace kalendáře Ondřeje Kroutila byla první vlaštovkou vzájemné spolupráce s Driverswebem. Teď máme tu čest vám představit vám jeho skvělou fotogalerii s klasickým Skylinem, na které si můžete ověřit, jakou chybou bylo kalendář si neobjednat. Ondra je totiž vynikající fotograf a auta, která loví, rozhodně neuvidíte na každém rohu. A tohle je teprve začátek...
Také jste se křižovali, když se objevily první zprávy o BMW M550xd? Také jste si klepali na čelo, když BMW vyrukovalo se zprávami o X6 M diesel? Také jste si trochu oddechli, když nakonec řekli, že půjde jen o novou značku, nikoli přímé prznění bájné divize Motorsportu? Prezident BMW M GmbH Dr. Friedrich Nitschke vám vysvětlí, jak se věci opravdu mají.
Za volantem speciálu Alfa Romeo Tipo 33 a s komentářem závodníka Vica Elforda se vracíme do slavných dob silničních rally. Desetiminutové video vám umožní nasát atmosféru závodu, který se jel mezi poly, ve městech, na silnicích uzavřených i v provozu, celou dobu na plno, většinou ve smyku a jen milimetry a setiny sekundy od katastrofy. To byly časy...
K už tak dost silnému pětilitrovému V10 přidali hoši od G-Power ne jeden, ale hned dva kompresory a vymáčkli z něj šílených 750 koní. Díky tomu teď můžete alespoň zprostředkovaně poznat, jak chutná 357 km/h na Autobahnu.
Jakékoliv setkání s McLarenem F1 je obrovským zážitkem. Chris Harris měl možnost svézt se na sedadle spolujezdce a to je nabídka, která se neodmítá. Jak moc si jízdu užil uvidíte na videu, jež je poctou bájnému supersportu, jednomu z nejlepších aut historie.
