Alespoň to nevypadá, že by se Kenneth za volantem svého 880 koňového závodního speciálu Audi S4 nudil. Minimálně to není vidět přes tu spoustu dýmu všude kolem.
Koenigsegg Agera R je tak šílený stroj, že vstupil do Guinessovy knihy rekordů hned šesti rychlostními rekordy, ale jeden z nich už neplatí, přepsala ho 911 GT3 RS 4,0. Ze tří stovky totiž zpomalí na nulu za pouhých 6,5 sekundy namísto 6,66 Agery R. Popáleniny od pásů zaručeny!
Porsche 911 má pověst všeuměla – sportovního auta, které nadšeným řidičům roztahuje koutky úst vzhůru, ale i spolehlivého každodenního parťáka. Porsche Cars North America rozjelo projekt, kdy začínající režiséři měli v 90 sekundovém filmu vystihnout právě to každodenní kouzlo. My pro vás máme tři nejlepší videa.
Na parádní sérii videí se můžete podívat do útrob automobilky v Sant' Agatě a nahlédnout pod ruce lidem (a pod hydraulické paže strojů), kteří stavěli třeba nezapomenutelné Murci SV.
Do nového roku 2012 Vám přejeme spoustu zábavných kilometrů za volantem a spoustu nových a stejně nadšených přátel.
Doba splněných přání je po roce zase tu a my máme zase něco na srdci. Ať už Vánoce slavíte, nebo ne, tohle přání je určeno nám všem, a pokud se splní, bude na tomhle světě o něco veseleji. A co je na tom nejlepší – pro splnění následujícího přání můžete něco udělat i vy sami a nic vás to nebude stát. Jste zvědaví?
Víme, že nejnovější GT-R je lepší než předchozí ročníky. Jenže o kolik přesně? Japonský magazín Best Motor TV se s typickou japonskou precizností rozhodl nenechat nikoho na pochybách a exaktně to dokázat a změřit.
Hlavní řidičský konzultant Porsche UK, Gordon Robertso, na videu důkladně popíše a demonstruje, proč je Cayman R jedním z nejlepších aut letošního roku.
Fascinující, strhující, emotivní, šokující, překvapivý – tak takováhle adjektiva si v testu jakéhokoliv VW nejspíš nikdy nepřečtete. Ve Wolfsburgu mají rádi kvalitně odvedenou řemeslnou práci, jejímž výsledkem je praktické a spolehlivé auto. A nový Tiguan v tom není výjimkou. Měl by vás zajímat?
Porsche si brousí zuby na návrat do Le Mans a lákají nás chlubením se minulými úspěchy. A věru, mají se čím chlubit! Mrkněte na jejich stylová videa. /// EDIT: Přidáno video z 90. let a výhled do budoucnosti.
"Nikdy nepijte před jízdou" – tohle podepisujeme i my. Ale když požádáte o podpis hvězdy F1, mohou to chápat trochu jinak. Vlastně se rozhodli o to nejsilnější spojení, 450 koňové psané gumou na asfalt. Až je potkáte na ulici, nechtěje podpis třeba na břicho, mohlo by se vám to vymstít.
Nadějný mladý jezdec proháněl Fabii WRC po testovacím polygonu a náš kameraman Matin Zemánek byl u toho, aby pro vás vše zdokumentoval. Škoda, že už klasická WRCčka nejezdí v českých soutěžích, že?
U příležitosti návratu Morganu na český trh jsme jako jediný magazín v ČR dostali příležitost nafotit klasický Morgan s modelkou. Atmosférické prostředí pivovaru Ferdinand, ušlechtilá kráska Stáňa a autentické kostýmy daly vzniknout výjimečné galerii odkazující na dobu první republiky. Vychutnejte si tenhle exkluzivní zážitek s nádechem cestování v čase.
Nové DS5 chce upoutat svět nejen svým uklidňujícím duchem a nonšalantním luxusem, ale i příchutí ducha klasického DS. I proto si zapózovala na uměleckých fotografiích s podobně přelomovým a průkompnickým Concordem, stejně jako DS v dobách své největší slávy. Krása, že? Ale mějme na paměti, jak nadzvukový Concorde, pyšný projekt Francie a Anglie, skončil – roztříštěný na zemi a v plamenech. DS5 snad čeká osud lepší, osud nezapomenutelného DS.
Německý Auto Sport prověřil nejnovější dvanáctiválcové Lambo krutou torturou na závodním okruhu. Výsledkem je čas stejný jako Carrera GT a 370 km/h na tachometru. Tohle musíte vidět!
Aston Martin není první auto, které člověka napadne, když se řekne rally, ale José Pedro Fontes v Portugalsku závodil v Rally Championship 2L/2RM ve třídě GT3 právě s touhle nádhernou potvorou a dokázal, že to není úplný nesmysl. Minimálně po zvukové stránce.
Andy Burton proháněl svým zběsilým speciálem s karoserií Peugeotu 306 a V6 od Cosworthu za slastně hrozivého řevu motoru konkurenci na tratích britských soutěží celé dekády, než mu ho na přístí sezonu vedení závodů zakázalo. Zavzpomínejme si tedy na tuhle bestii se záběry z jeho patrně úplně poslední závodní sezony.
Volkswagen svezl všech šest generací Golfu GTI na jednu trať a ukázal nám je na videu. Tenhle evergreen prostě nestárne!
Je rychlejší auto nebo motorka? Tahle věčná otázka má další nápovědu v podobě souboje dvou BMW na trati Cadwell Park. A odpověď jako vždy zní – záleží na trati a podmínkách. Kdo měl ale navrch tentokrát?
A v BMW vám připravili i trochu netradiční kreslenou pohlednici.

BMW 135is Coupé a Cabrio – Evropa závidí
Trojka v kombi: nejoblíbenější karosářská varianta je zde