Nová doba! Nadopované nákupní tašky brousí zatáčky Nürburgringu, offroady rozvážejí děti po městě, supersporty se loudají po bulvárech od kavárny ke kavárně a Golf se teď prý řídí lépe než Focus! Nezbláznili jsme se?
Jistě víte že, DS3 si omotala redakci Driverswebu kolem prstu a to díky svému stylu a způsobem jakým jezdí. A to v jakékoliv motorizaci. Naproti tomu u naftové DS4 jsme objevili malou krizi osobnosti, napraví to nejsilnější benzinový motor?
Zplozením více než tří dětí nemusí definitivně skončit váš řidičský život, alespoň pokud budete nakupovat u Fordu. Náš muž se vrhl do víru času, přeskočil plození a vychovávání dětí a dopadl rovnou za volant rodinného MPV. A velmi překvapivě ho jeho řízení bavilo!
Vyslali jsme našeho muže, aby zjistil, čím si Superb kombi získal svou oblíbenost mezi zákazníky i odbornou veřejností. Jestli je zkrátka Superb tak super. Proč si na to ale vzal záchranný kruh, nafukovací rukávky a žlutou koupelnovou kachničku?
Táhne jako lokomotiva, jede jako po kolejích, podvozek jako z motokáry, dokonale maskuje rychlost a navíc nic nežere. Stačí to takhle, anebo to hodnocení chcete nějak podrobněji?
Fascinující, strhující, emotivní, šokující, překvapivý – tak takováhle adjektiva si v testu jakéhokoliv VW nejspíš nikdy nepřečtete. Ve Wolfsburgu mají rádi kvalitně odvedenou řemeslnou práci, jejímž výsledkem je praktické a spolehlivé auto. A nový Tiguan v tom není výjimkou. Měl by vás zajímat?
Ze světa broušení okresek, brutálního zrychlení a divokých driftů rovnýma nohama mezi ta nejprodávanější auta – praktická mini. Nicméně přestože nemáme jejich plakáty v pokojích a neřídíme je v našich snech, i tahle auta mají řidiči co nabídnout a Corsa je tím nejzářivějším příkladem.
Do kraje mlékem a strdím oplývajícím, země zaslíbené Yetimu, přichází mladý íránský pastevec. Ze své rodné domoviny, čtyřtisícového pohoří Zagros, by měl mít ty nejlepší předpoklady utkat se s ním o přízeň českých srdcí a peněženek. Má na to, aby pokračoval v úspěšné tradici?
Genesis předchází velká pověst. Pověst hrubiána a chuligána, který jede častěji dveřmi napřed než rovně. Jaká je ale pravda? Má v repertoáru i jiné kousky, nebo jde jen o jednoúčelovou driftovací zbraň? Náš muž usedá za volant a preventivně rovnou chytá volant v pozici plného kontra.
Hybridní SUV není typ auta, který by v automobilovém nadšenci vyvolával nějaké velké vzrušení. Vlastně je to spíš takové auto, kterému se obloukem vyhneme. Jenže svezení s RX 450h dokáže poskytnout tak specifický řidičský zážitek, že má co nabídnout i nadšenému řidiči. Tedy pokud zrovna nepotřebuje vylepšit svůj rekord kola na okruhu...
Americký emigrant se uchází o přízeň evropských zákazníků, podle Suzuki ztělesňuje dokonalou symbiózu luxusu a sportovnosti. Tak pohodlné řidičské auto, říkáte? Náš muž usedá do kožené sedačky, zavírá za sebou s tlumeným žuchnutím dveře, chápe se koženého volantu a přemýšlí: Jdou luxus a sport vůbec dohromady?
Yeti je možná rychlejší než Ferrari, prostornější než Maybach a pohodlnější než Range Rover, alespoň podle ódy Jeremyho Clarksona. Je ale Yeti opravdu nejlepší auto na světě? Obstojí v reálném světě bez potetovaných zad, hasičů zasahujících na zadních sedačkách nebo vrtulníků přistávajících na střeše? A která herečka se skrývá v naší přihrádce na rukavice? To a ještě víc jsme ověřovali při cestě napříč Evropou za jedním z divů ochočené přírody.
Pokud jste četli náš test DS3 Racing s přídomkem karbonové kladivo, jistě vám neuniklo, že DS3 kolem sebe dělá show trochu jiným způsobem než tradičním. Jestli je stará škola zastoupená Renaultem Clio RS ve verzi Cup stále ještě větší zábavou vedle moderního pojetí v podobě Citroenu DS3 Racing, zjistíme za pár okamžiků.
207 koní, spousta karbonu, dramatický design a název Racing. Taky se vám začínají třást ruce očekáváním velkých věcí? Že by Citroën nabral takové sebevědomí, aby vypustil do světa pořádnou pilu na okresky i okruhy? Přišel čas to zjistit! Náš muž obléká závodní overal, rukavice a nasazuje helmu. Gentlemani, nastartuje motory!
Opel pokropil svou Astru živou vodou a udělal z ní na pohled žádoucí auto. Jak ale jezdí a jak se s ní žije? Má konečně na to, aby vážně potrápila největší hráče od Fordu a VW? Náš muž nasedá za volant a vydává se na jízdu, která odpoví na tu nejzákladnější otázku: Měli byste ji chtít?
Vše, co jste si doposud o novém Fordu Focus slyšeli a četli, je pravda. Focus skutečně ztratil kus své nadšené řidičské přitažlivosti. Jenže když se řekne A, tak se musí říci i B. Focus nadále zůstává autem, které by vás mělo zajímat a my vám povíme proč.
Nezapomenutelná vítězství Clia RS i Meganu RS nad mnohem silnějšími soupeři nás donutila přemýšlet, v čem tkví kouzlo Renaultsportu. Vzali jsme tedy jejich základní výtvor a jali se nasávat charakter a zkoumat duši ostrých Renaultů plnými doušky.
TEST OJETÉHO VOZU /// Řídit nebo jen stát s kávou u čerpací stanice a koukat na E46 je i po letech stále hřející pocit. Kromě toho, že stárne pomalu, je automobilovou veřejností vnímána jako jeden z nejpovedenějších modelů BMW. Nedávno jsem měl i já E46 ve své garáži a flashback v podobě týdne s kabrioletem byl poslední kapka k tomu, abych vám mohl udělat jasno v tom, jakou E46 byste měli chtít.
Prémiovost je zaklínadlo moderního marketingu hledajícího cestičky za co nejvyššími prodeji a zisky. Co nemá styl, co není chic a cool, co nemá nádech luxusu a požitkářství, dnes nemá prakticky šanci. Uspěje v tomto dravém a nic nedarujícím prostředí nový model DS, který je v jádru jen upraveným mainstreamovým hatchbackem?
Inifniti se na českém trhu stále teprve rozkoukává a snaží se proniknout mezi zavedenou konkurenci. Má na to? A co může nabídnout navíc? Rozhodli jsme se to zjistit a podrobili její současný vrcholný model FS 50S přísnému a nesmlouvavému testu.
