BENTLEY představil slabší Continental V8

navigace: hlavní strana > blog > BENTLEY představil slabší Continental V8

12.12.2011

Spojení slov "základní model" jde trochu hůř dohromady v kombinaci s přeplňovanou čtyřlitrovou V8 a výkonem 510 koní, ale pro řadu Continental/Flying Spur to platí. Silnější šestilitr W12 bude stále plnit roli vrcholné verze, nový osmiválec vyvinutý společně s Audi (tedy prý to není tak, že prostě vzali motor Audi a dali ho do Bentley... jenže totéž říkají u Porsche o turbodieselu...), kde ho nově montují do modelů S6/S7/S8, bude nabízena jako ekonomičtější varianta, na jednu nádrž by totiž měl ujet až 800 km. Tedy hlavně proto, že má 90 litrovou nádrž, což odpovídá spotřebě kolem 11 litrů na sto a měl by umět jezdit i na bio-etanol. Ekonomičnost provozu vylepšuje také systém autoamtického vypínání čtyř válců při menším zatížení motoru i chytrý osmistupňový automat od ZF. Nový motor by měl svých 510 koní nabídnout v 6 000 ot/min a 660 Nm v rozmezí mezi 1 700 a 5 000 ot/min. Výsledkem je maximální rychlost kolem tří set kilometrů a zrychlení na sto pod pět vteřin. Inu, v pravě základní model.

Názor Driverswebu: Pro evropské fotbalisty jasná volba, šejkové nad ním ale ohrnou nos.