MARTIN BRUNDLE zvažuje návrat do kokpitu
2.9.2011Martin Brundle by si zase rád naostro zazávodil, nejlépe v Le Mans se svým synem Alexem, který také dospívá v závodní hvězdu. Martin, kterému je už 52, závodil úspěšně ve Formuli 1 mezi lety 1984 a 1996, vyměnil řidičské rukavice za mikrofon v roce 1997, když mu BBC nabídlo pozici komentátora závodů Formule 1, což dělá kvalitně dodnes. Jeden z největších expertů na F1 však stále cítí to těžko popsatelné šimrání v žaludku, když se vrací do závodního kokpitu, jako se mu to poštěstilo letos při závodě Daytona 24, kde se utkal se svým bývalým týmovým kolegou Markem Blundellem, stejně jako i s Zakem Brownem a Markem Pattersonem, a obsadil konečné čtvrté místo.

Martin o své touze říká: "Pustil jsem míč z očí a nechal se zavalit spoustou dalších aktivit: prodej aut, managering jezdců, Klub Britských závodních jezdců - a samozřejmě prací pro televizi. Možná pokud jste vyhráli spoustu velkých cen nebo světových šampionátů, tak ta vášeň bude nasycená, ale ve mně ta vášeň stále hoří." Zážitek při Daytona 24 v něm opravdu oživil staré pocity: "Skočíte do auta, už to byla nějaká doba, co jste naposledy závodil, takže trochu pochybujete, jestli to ještě dokážete. Ale už o tři minuty později víte, že to zvládnete. V závodě jsem strávil za volantem 8 hodin a 52 minut. Skončili jsme 3,7 sekundy za vítězem po 24 hodinách závodění."
Výsledek souboje Brundle-Senna ve Formuli 3
Vedle kariéry ve Formuli 1 si Brundle vydobyl i reputaci obávaného soupeře mezi cestovními auty. V roce 1988 vyhrál Světový šampionát sportovních vozů s Jaguarem a byl součástí týmu, který vítězně vrátil Jag do Le Mans o dva roky později. "Opravdu vážně plánuji vrátit se do Le Mans příští rok, pokud možno, nejlépe s mým synem Alexem." Podaří se mu to? Uvidíme...
Názor Driverswebu: Stejně jako "jednou komunista, navždy komunista", ani závodní duch člověku z těla jen tak nevyprchá. Závodníkem se člověk nestane, tím se narodí!

Komentáře
komentovat mohou pouze registrovaní uživateléPřihlášení
vytvořit nový učet
Dívky
Eva & Buick Riviera a Olds 98 – krása V8
Stáňa & Morgan 4/4 Sport – návrat do historie
Eva & Citroën DS3 Racing – jemný hardrock
Světlana & Audi R8 V8
Testy vozů
Volkswagen Jetta 1,4 TSI: Taaaaaxi!
Hyundai i30 1,6 GDi vs 1,6 CRDi – bratrovrah, část II.
Hyundai i30 1,6 GDi vs 1,6 CRDi – bratrovrah, část I.
Ford Focus ST vs. Mazda3 MPS – staré známé firmy

Bazar
Novinky ze světa BMW
BMW 135is Coupé a Cabrio – Evropa závidí
Trojka v kombi: nejoblíbenější karosářská varianta je zde
