Driversweb.cz - auta, sportovní vozy, dívky, fotky, tuning -

Caterham CSR 260 spolujízda – přetížení smyslů

navigace: hlavní strana > blog

RENAULT pošle brzy na trh tři nové crossovery 4.4.2011

Captur, malý crossover namířený proti Nissan Juke, se zjevil velmi nečekaně a strhl na sebe díky krásnému a propracovanému designu hodně pozornosti, což samozřejmě markeťáky Renaultu nemohlo nechat v klidu. Ale dnes už se vlastně skoro žádný koncept nedělá "jen tak". Captur těží ze spolupráce s Nissanem a s Jukem je velmi blízce spřízněn, sdílí s ním platformu. Jeho větší bráškové pak vyjedou na platformě Qashqaie. O pohon se postarají moderní benzínové a vznětové turbomotory malého objemu ale slušného výkonu. Nové modely jsou součástí expanzních plánů Renaultu, které staví i na rozšiřujícím se portfoliu elektromobilů.

Názor Driverswebu: Tam kde je Juke podivný a těžko pochopitelný, tam je Captur líbivý, muskulaturní a... oranžový. Trefa do černého pro Renault.

BMW provádí škatulata v managementu 4.4.2011

Kay Segler, který dosud řídil sportovní divizi BMW M, přebírá řízení značky Mini po Wolfgangu Armbrechtovi (přiznáváme se, nepodařilo se nám zjistit, kam odchází). Pachatel se tak vrací na místo činu, neboť Segler už v Mini působil od roku 2004 do 2008, kdy měl na starost vývoj vozů postavených na platformě R56 (Mini Mk.II, Clubman). Tentokrát je jeho úkolem postavit nové modely s využitím předohrabové platformy BMW. Náhradou za Seglera u BMW M je Friedrich Nitschke, který dosud vedl vývojové oddělení Mini v Mnichově.

Názor Driverswebu: Mini tento krok nijak zásadně nezmění, ale dotkne se nějak vize BMW M? Snad ano, třeba by mohli škrtnout X5M a X6M, to by nikomu nemohlo vadit a fandy by to uklidnilo...

AYRTON SENNA míří do kin v celovečerním dokumentu 30.3.2011

Největší fenomén Formule 1. Brilantní celovečerní dokument v kině. Co chcete vědět víc? Premiéra v UK na začátku května.

Názor Driverswebu: Dorazí i do Čech? Pochybujeme. Ale chcete vědět tajemství? Celý dokument už je ke stažení na WAREZ fórech. Hledejte... Jo, a od nás to nemáte ;-)

Btw, už dlouho se také mluví o filmu o Bruce McLarenovi... Jen houšť a větší kapky!

RAIKKONEN má namířeno do NASCAR 30.3.2011

Kimi Raikkonen bude zřejmě následovat svého bývalého kolegu z F1 Juana Pabla Montoyu do okruhových závodů na oválných tratích spojených států. Kimi má sice podepsanou sezonu s juniorským týmem Citroenu s účastí v osmi závodech seriálu WRC, ale po NASCAR prý už dlouhou dobu pokukoval a je nadšený z amerického přístupu k závodění. Od léta by měl nastoupit do nové serie ICE1 Racing. Tak hodně štěstí, Kimi! NASCAR by ti měl skutečně sedět víc, než WRC... na oválech totiž bourání fanoušci nadšeně vítají a nemyslí si kvůli tomu, že jsi kopyto a nemáš tam co dělat.

Názor Driverswebu: Bude chtít Kimi také trávit hodiny po závodě podepisováním se fanouškům, jako to dělal Richard "King" Petty? Čeká ho zřejmě velké rozčarování...

SEAT plánuje růst a 4 nové modely pro rok 2012 28.3.2011

Seat je zřejmě nejméně úspěšnou divizí Volkswagenu, ale přesto má v plánu růst v roce 2011 o 8-10 % nad současných 340 tisíc vyrobených vozů za rok 2010. Pomoci mu k tomu má nová Ibiza ST a Alhambra. Na rok 2012 jsou v plánu hned čtyři novinky - nový Leon, zcela nový minivůz (varianta VW Up!, stejnou bude mít i Škoda), čtyřdveřový sedan (náhrada Exea?) a facelift Ibizy. Všechny vozy jsou součástí pětiletého restrukturalizačního plánu ředitele Jamese Muira, patrně posledního pokusu o záchranu Seatu. Seat najme 300-800 nových zaměstnanců, kteří mají pomoci značce v růstu například i výrobou modelu Q3 pro Audi v továrně v Martorellu. Cílem je prodávat 800 tisíc Seatů ročně k roku 2018, k čemuž má výrazně přispět nedávný start na obrovském a nenasytném čínském trhu.

Názor Driverswebu: Přijde už konečně nějaký model "Auto Emoción", nebo půjde zase jen o sbírku koncernových dílů?

KIA chce podpořit sportovní image soupeřem pro MX-5 25.3.2011

Kia/Hyundai se stali nejrychleji rostoucí automobilkou světa a není divu. Pamatujete si ještě na Accenty, Tacumy, Carensy a Atose? Ne, všichni mají před sebou obrázek Cee'du a i30 a absolutně se už korejského auta nebojí. Pořád sice jejich auta nemají image VW nebo Toyoty, ale zřejmě i to časem přijde. Cílem je více odlišit Hyundai od Kie, přičemž Hyundai je víc tou stylovou a seriózní značkou s rodinnými auty, Kia by měla nabídnout víc emocí a vášní. Tuto image chtějí podpořit nejen hot hatchem (nejspíše na bázi modelu Rio), o němž jsme vás informovali nedávno, ale i opravdovým sporťákem. Roky 2011 a 2012 by měly být ve znamení stabilizace značky, ale 2013 a 2014 už musí být růstové, proto se objeví víc "halo" modelů. Dalším z nich může být soupeř pro Juke, tedy miniSUV, které se vejde mezi Soul a Sportage.

Názor Driverswebu: Sportovní Kia? A proč má Hyundai v portfoliu V6 kupé s pohonem na zadku? Snad jedině, kdyby Kia nabídla ještě ostřejší a sportovnější verzi, co vy na to?

FERRARI spolupracovalo na vývoji antiviru Kaspersky 25.3.2011

Ferrari spolupracovalo se společností Kaspersky a společně představili speciální edici antiviru Kaspersky Ferrari Edition, aby tak oslavili novou sezonu Formule 1. Eugene Kaspersky, zakladatel a ředitel společnosti, prohlásil: "Je to poprvé, co Ferrari spolupracovalo s softwarovou firmou. Ferrari používá co-branding všude, oblečení, hrnky, voňavky apod., a takové výrobky seženete po celém světě. Tohle je další logický krok. Pro nás je Ferrari ideální partner. Má rychlost a bezpečnost, a IT bezpečnost je o rychlosti a bezpečnosti." Ferrari prý přímo spolupracovalo při vývoji. Ve finále to znamená, že uživatelské prostředí bude v barvách a s logy Ferrari a dostanete zvláštní desktop gadget. Z našeho pohledu prostě někdo z Ferrari poslal mailem obrázky s jejich logy a vzorek jejich červené barvy proto, že jim Kaspersky nasypal hodně peněz jako sponzor a teď chce nějaký ten dolar zpátky. A Ferrari udělá za peníze prakticky cokoliv. Myslíte, že by Montezemolo panáčkoval, kdybyste ho lákali na pětitisícovku?

Názor Driverswebu: Ferrari má dvě tváře. Skvělý výrobce, ale všechen ten marketingový humbuk kolem je k poblití. Skvělá auta, ale většinou je řídí kreténi. Vážně si nejsme jistí, jestli máme Ferrari milovat, nebo nenávidět.

PORSCHE plánuje malou Panameru a rivala pro f458 24.3.2011

Přestože vypadá tak odporně, sedan Panamera se zatraceně dobře prodává. Stejně jako Cayenne. A stejně jako Cayenne dostane menšího brášku Cajuna, tak i Panamera nejspíš dostane menšího brášku... ehm... Pajuna. Doufejme, že to je jen pracovní název vzniklý ze spojení Panamera Junior... jenže Cajun... No, snad to dopadne dobře a pojmenují ho jinak. Nabídka modelů bude určitě čítat motory V6 a V8, stejně jako diesel a variantu hybrid. Nic víc zatím známo není.

Názor Driverswebu: Už teď víme, jaké bude. Precizní, nacpané technologiemi, nezdolné a agilní, ale ne vysloveně sportovní. A hnusné jako noc. Ale bude se prodávat skvěle. Gratulujeme, Porsche.

EDIT: Dnes ráno se objevila informace, že v jednání je i supersport s motorem uprostřed, soupeř pro Ferrari, Lamborghini a McLaren. Výkonově a cenově by měl stát nad 911 Turbo, ale nepůjde o takovou exkluzivitu, jako je model 918. Vše závisí na schválení projektu hlavouny z VW. To je přesně to, co Porsche potřebuje. Držíme palce!

MG chce nový sportovní vůz jako náhradu za MGF 24.3.2011

Vzpomínáte si na jeden malý elegantní kabriolet s plátěnou střechou, motorem uprostřed a pohonem zadních kol? Nene, Boxster je německý, tady mluvíme o hrdém britském MGF z roku 1995, Boxster se na trhu objevil až o rok později (A podle stejného receptu upečená Toyota MR2 dokonce až roku 1999. Kdo od koho asi opisoval?). My si na MGF vzpomínáme moc dobře, když se námi v něm na naší testovací trati velmi rychle a velmi neočekávaně roztočil svět.

Za obrovských finančních problémů britského MG a následném převzetí Číňany MG přežívalo jako model TF, ale teď je již definitivně na věčnosti. MG Motor UK Ltd ale oznámilo, že náhrada za oblíbený roadster je již součástí produktového plánu a do dvou let by mohlo být finální auto na silnici. MG se snaží vybudovat si v Evropě pozici, kterou krachem a rozprodejem před lety ztratilo, a sportovní auto by mohlo být skvělé pro image, obzvláště v Británii. Nový čínský management má zjevně ambice, ale bude mít i schopnosti. To se dozvíme v příštích pár letech.

Názor Driverswebu: Čínská auta mají mizernou pověst. Diplomaticky řečeno. Ale pokud to má někdo změnit, nejspíš to bude MG s vývojovým centrem v UK. Držíme palce.

FORD připravil "Focus RS look" paket pro Fiestu 24.3.2011

Jsou američani pitomci? Nejspíš ano, protože Ford pro svou americkou specifikaci Fiesty připravil tři nové designové balíčky, dva interiérové a jeden extreriérový. A právě ten exteriérový, Sport Pack, si bere za inspiraci Focus RS. Pohleďte!

Ford:

Pořád to nevidíte? Soustřeďte se přeci! 16" kola (design "de luxe puklice z Tesca"), zatmavená světla, černé kryty zrcátek, oblast kolem chladiče a křídlo na zadních dveřích. Pořád nevidíte podobnost? My taky ne. Dobře, že je to jen v Americe...

Názor Driverswebu: Žádná šidítka, prosím. Chceme sportovní Fiestu! Skandujte s námi, chceme-sportovní-Fiestu, chceme-sportovní-Fiestu, chceme-sportovní-Fiestu!

Ford: